Forum francuskih automobila
Dobrodosli na forum www.francuskiautomobili.com

Da bi ste videli ceo forum morate biti registrovani.

Zamolio bih vas da se registrujete i svoj profil popunite u celini!

Uzivajte!

... Pomoc oko dela ..

Strana 3 od 8 Prethodni  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Sledeći

Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Ići dole

Re: ... Pomoc oko dela ..

Počalji od Жиле taj Uto Okt 22, 2013 2:00 pm

Goga_EG ::mislis da smem da prskam direktno na dizne i na ulaz na bliku motora gde ulaze dizne, tu kao, posle krpom brisem itd... sta ako ubacim tecnost u cilindar pa bude neki bum bam tras affraid 
skinem dizne ok, zamenim podloske ok, prskam po diznama sprej direktno ??? po ulazu dizni u motor???
moram dobro da se raspitam, a slabo mi izlaze u susret na odgovorima, osim kolega zile koji uvek za mene ima reci nade...... thanks

Druže ovako: sprej ima za dizne i ventile ,komoru ,usis ,izduv.
Ništa ne pršćeš po diznama nego u usisnu granu dok motor radi,a treba da radi na 2000 obr, i kada prsneš u usis,auto digne obrtaje,sačekaš,prsneš ponovo i sve tako dok sprej ne potrošiš.Dizne posle toga skini i stavi podloške,možeš uzet usisivač i dok budeš ležište brisao neka usisivaš ususa tu prljavštinu,možeš i staviti čistu krpu u rupu da ne ide prljavština i slobodno očisti malo ako treba ležište. 

Жиле

Broj poruka : 10282
Datum upisa : 17.09.2013

Nazad na vrh Ići dole

Re: ... Pomoc oko dela ..

Počalji od Жиле taj Uto Okt 22, 2013 2:04 pm

[You must be registered and logged in to see this link.] Ovako druže,i ispoštuj proceduru,uputstvo ,ima tu i za dizne,prleistaj to malo.Ako nešto zapne pitaj. 

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
др Жиле
avatar
Жиле

Broj poruka : 10282
Datum upisa : 17.09.2013
Godina : 51
Vozilo: : C5 HDi 2,2

Nazad na vrh Ići dole

Re: ... Pomoc oko dela ..

Počalji od Goga_EG taj Uto Okt 22, 2013 2:38 pm

Hvala Zile legendo....  u guzvi sam do j... nemam nesto vremena ni za sebe, a kamoli da butam i trazim po netu, ali evo zanimljivog isecka za dizne, koje ce Vam svima posluziti u nekom trenutku, kao i meni sada........

TEST COMMON RAIL DIZNI

Svaka dizna kao svoj parametar ima kolicinu goriva preliva. To je gorivo koje nije ubrizgano u cilindar, nego je vraceno putem preliva u rezervoar. Kod dizni je definisana maksimalna kolicina goriva u prelivu. Znaci dizna je neispravna ukoliko ima vise goriva u prelivu od dozvoljene kolicine.
Jedna od cestih gresaka na autu je povecan preliv dizni. Manifestuje se tako sto se auto sa neispravnoscu dizni u prelivu gasi u toku voznje. Cest je slucaj da je limitiran broj obrtaja na 2000 – 3000 tj. auto je u (safe) modu. Kada spojite diagnosticki uredjaj pojavljuje se greska koja ukazuje na curenje goriva u sistemu ubrizgavanja. Ako proverite parametre videce se da ostvaren pritisk ne moze da prati zadati pritisak (prisutna je prevelika negativna devijacija). Ako pratite parametar koji govori o postotku aktiviranosti regulatora pritiska , njegov postotak otvorenosti je povecan tj. u momentima doseze maksimalanu vrednost, a pritisak i dalje nije postignut.
DIZNA SE TESTIRA na radnom stolu tako sto se pritisak postavi na maksimalan pritisak za datu diznu (1350 – 1600 bar)
Frekvencija impulsa treba biti 10 HZ
Duzina impulsa 570 uS
Broj impulsa 1000
Dizna je ispravna ukoliko merena kolicina u prelivu nije veca od kolicine na brizgaljci dizne

Popravka se svodi na zamenu teflona, kuglice ili zamenu ventila dizne
Kod Bosch dizni je moguca reparacija (poliranje) sedista neispravnog ventila.

Test 1


Ovaj test odnosi se na kolicinu goriva koju dizna ostvari (ler gas) na malom pritisku.
U raznim rezimima rada, auta, pritisak i duzina impulsa dizne je razlicita
Desava se da dizna na nizim pritiscima ne otvara tj ima malu kolicinu goriva kroz brizgaljku. Cest je slucaj da dizna ima i veliku kolicinu goriva na brizgaljci.

Ukoliko ovaj parametar nije korektan tj jedna ili vise dizna ima malu kolicinu goriva na niskom pritisku 250 – 300 bar auto na leru radi na 2 ili 3 cilindra kada povecate gas rad se ustabili. Ukoliko dizna ima preveliku kolicinu goriva na leru auto radi nejednako (zalece se).

DIZNA SE TESTIRA na radnom stolu prema test listati za datu diznu
Okvirni parametri
Pritisak 250 bar
Duzina impulsa 550 uS
Frekvencija 1- 50 Hz od nje zavisi vreme za koje ce se zavrsiti test ne utice na kolicinu
Broj impulsa 1000

Ispravne kolicine su uglavnom 0.5 – 6 ml
Gore navedeni parametri su orijenacioni, a tacne vrednosti citajte iz test liste.

Ukoliko dizna ima vecu ili manju kolicinu korekciju mozete napraviti platnom ispod opruge i u brizgaljci dizne. Kada povecavate debljinu kolicina goriva se smanjuje
tj. povecavate pritisak na kojem dizna pocinje da ubrizgava.
Vazno je znati da platnom ispod magneta mozete uticati na ukupnu kolicinu goriva .
Stanjivanjem ove platne povecavate ukupnu kolicinu goriva (vece promene se desavju na vecim pritiscima i ova platna manje utice na podesavanje na nizim pritiscima).
Ukoliko su odstupanja u kolicini velika i nije moguce podesiti treba zameniti ulozak dizne.

Test 2

Predubrizgavanje
Cesto ovaj parametar nije ispravno podesen .
Cesta je greska na autu da prilikom ubrzanja cujete (kuckanje ventila ) koje pocinje na oko 1500 obrtaja/min, a prestaje na oko 3000 obrtaja
Moguci uzrok tome je povecana kolicina goriva predubrizgavanja

DIZNA SE TESTIRA na radnom stolu prema test listi za datu diznu
Okvirni parametri
Pritisak u railu 800 bar
Duzina impulsa 160 – 210 uS
Frekvencija po zelji 1 – 50 Hz (mi radimo na 20 Hz)
Broj impulsa 1000

Ocekivana kolicina goriva na brizgljci 0.5 – 3 ml

Najcesce je ova kolicina povecana. Ukoliko je povecana kolicina predubrizgavanja povecana je i kolicina ler gasa. Podesava se isto kao i ler gas.

Test 3

Ovaj test odnosi se na kolicinu goriva na srednjem gasu
Od njega zavisi potrosnja goriva auta

Cesto se deseva da, ukoliko je auto stariji, dizne su puno radile i kuglica ventila udubi leziste ventila (konus), te samim tim poveca hod, sto utice na povecanu kolicinu goriva na srednjem gasu, a odrazava se na auto tako sto, povecava potrosnju goriva.
Jako povecanje kolicine uzrokuje lupanje motora.
Smanjene kolicine se manifestuje tako sto je auto trom.
DIZNA SE TESTIRA na radnom stolu prema test listi za datu diznu

Okvirni parametri
Pritisak 800 bar
Duzina impulsa 500 uS
Frekvencija 1-50 Hz (20)
Broj impulsa 1000

Ocekivana kolicina goriva 17- 28 ml

Vazno je napomenuti da ovu kolicinu drzite u gornjoj granici test liste
Pozeljno je da ona premasi gornju granicu za 10 %
Tu su nam se pokazali najbolji rezultati u radu

Podesava se platnicom ispod opruge magneta , te velikom sirokom platnom
Vazno je izmeriti zazor hoda kuglice ventila koji bi trebao biti 0.6mm
To se radi kompareterom i iglicom koja prolazi kroz prelivni kanal na vrhu magneta
Ovaj zazor mozete podesiti platnom iznad glave ventila.

Test 4

Ovde testiramo kolicinu goriva na maksimalnom pritisku kada auto ubrzava i
maksimalno je opterecen

Ukoliko je ova kolicina prevelika, sto je cest slucaj, auto dobro ubrazava ima snagu,
ali dimi. Prevelika odstupanja uzrokuje lupanje motora.

DIZNA SE TESTIRA na radnom stolu prema test listi za datu diznu

Okvirni parametri
Pritisak 1350 bar
Duzina impulsa 800 uS
Frekvencija 1 – 30 Hz (mi koristimo za manje dizne 20Hz, a za vece 10Hz)
Broj impulsa 1000
(koristite 500 pa kolicinu mnozite sa 2)


ocekivane kolicine su oko 50 – 120 ml u zavisnosti od velicine motora
svakako citajte iz test liste

Podesavanje se vrsi isto kao i za test 3
Vazno je napomenuti da ukoliko nije moguce podesavanje zamenite ulozak.

OPSTI USLOVI

Radno mesto mora biti besprekorno cisto
Za ciscenje i odmascivanje koristite sprejeve na bazi alkohola mi koristimo brake cliner
Predhodno ocistite diznu u ultrazvucnoj kadici sa sredstvom za ciscenje
Obratite paznju i koristite moment kljuc za stezanje magneta i tela dizne
Ovo stezanjue utice jako na kolice goriva .
Podatke mozete naci u esitroniku i ostalim pomocnim softverima
Obratite paznju na temperaturu test ulja u radnom stolu ne bi trebala biti veca od 45 – 50 stepeni, a ni niza od 30
Svaku diznu pre testa zagrejte tako sto cete pustiti 1-2 min da radi, npr. 800 bar 500Us
Svaka klizna povrsina u dizni mora biti bez risova te lako klizati bez zazora

RADI VASE SIGURNOSTI DRZITE RASTOJANJE OD DIZNE PRILIKOM TESTIRANJA.

p.s. znaci moze skidanje dizni i prskanje sa Break cleaner direktno po bloku motora, unutar lezista, i na skoro svakom mestu... Bar tako mislim  
avatar
Goga_EG

Broj poruka : 1507
Datum upisa : 07.08.2013
Godina : 41
Vozilo: : Peugeot 206 2.0 HDI

Nazad na vrh Ići dole

Re: ... Pomoc oko dela ..

Počalji od Жиле taj Uto Okt 22, 2013 4:35 pm

Ovo sam ja platio 420 e,a nije loše da drugi znaju.
Ako ti misliš da treba ,može u blok kroz otvor za dizne ,samo opali tako.
Ja sam ti poslao link i tako treba da uradiš!
A ti onda pršći dizne koliko hoćeš kada to odradiš. i nikako u blok. Kako misliš da motor radi,da sagoreva tu tečnost,da čisti ventile...?

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
др Жиле
avatar
Жиле

Broj poruka : 10282
Datum upisa : 17.09.2013
Godina : 51
Vozilo: : C5 HDi 2,2

Nazad na vrh Ići dole

Re: ... Pomoc oko dela ..

Počalji od Goga_EG taj Uto Okt 22, 2013 6:36 pm

necu da sad ekperimentisem, skinem stavim druge podloske, obrisem malko krpom ulaz u motor (nikakve vajde od toga) proverim sve kako stoji, ozracim sitem, i to je to... posle cu taj tvoj sprej da malko prskam, pa da vidim sta i kako.......
nego sam ja mislio, neku foru, kad skinem dizne da prskam pp njima, i u rupu gde stoje, ali mislim da to nije pametno, gde mi je pamet bila, nego se zalecem, sve bi ja po nesto....
jbg, da sam znao kad sam kupovao auto sta sve da gledam, ludnica.... bice sve ok.... 
avatar
Goga_EG

Broj poruka : 1507
Datum upisa : 07.08.2013
Godina : 41
Vozilo: : Peugeot 206 2.0 HDI

Nazad na vrh Ići dole

Re: ... Pomoc oko dela ..

Počalji od Жиле taj Uto Okt 22, 2013 8:50 pm

To nije moj sprej,i to nije nikakva šala nego radi posao.
Osećam kao da ja lupam gluposti i ne znam o čemu pričam.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
др Жиле
avatar
Жиле

Broj poruka : 10282
Datum upisa : 17.09.2013
Godina : 51
Vozilo: : C5 HDi 2,2

Nazad na vrh Ići dole

Re: ... Pomoc oko dela ..

Počalji od Goga_EG taj Uto Okt 22, 2013 10:03 pm

nema frke druze, ti si meni poslao ovaj link

[You must be registered and logged in to see this link.]

a ja uporno gledam u

[You must be registered and logged in to see this link.]

to sam mislio///// pardoniram.....  
avatar
Goga_EG

Broj poruka : 1507
Datum upisa : 07.08.2013
Godina : 41
Vozilo: : Peugeot 206 2.0 HDI

Nazad na vrh Ići dole

Re: ... Pomoc oko dela ..

Počalji od Goga_EG taj Uto Okt 22, 2013 10:07 pm

dobra fora...

[You must be registered and logged in to see this link.]
avatar
Goga_EG

Broj poruka : 1507
Datum upisa : 07.08.2013
Godina : 41
Vozilo: : Peugeot 206 2.0 HDI

Nazad na vrh Ići dole

Re: ... Pomoc oko dela ..

Počalji od Жиле taj Uto Okt 22, 2013 10:15 pm

   

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
др Жиле
avatar
Жиле

Broj poruka : 10282
Datum upisa : 17.09.2013
Godina : 51
Vozilo: : C5 HDi 2,2

Nazad na vrh Ići dole

Re: ... Pomoc oko dela ..

Počalji od Goga_EG taj Uto Okt 22, 2013 10:24 pm

svasta ima po nesto, evo sad citam da je najbolje bakarne podloske "okaliti" pre stavljanja, tj. zagrejati ih npr. let lampom, i kad pocrvene staviti u vodu, postanu meke i onda se stavljaju.....  
avatar
Goga_EG

Broj poruka : 1507
Datum upisa : 07.08.2013
Godina : 41
Vozilo: : Peugeot 206 2.0 HDI

Nazad na vrh Ići dole

Re: ... Pomoc oko dela ..

Počalji od Petrucci taj Uto Okt 22, 2013 11:12 pm

Dobra fora ovo sa ispiranjem dizni

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Re: ... Pomoc oko dela ..

Počalji od Жиле taj Sre Okt 23, 2013 9:51 am

Goga_EG ::dobra fora...

[You must be registered and logged in to see this link.]
Ne mogu ovo da otvorim,šta je tu? Evo sada pregledao,kako da se dizna zaprlja ako radi pod tolikom pritiskom? Ako se nešto nakupi to može kamenac,a za to treba ultra zvuk ništa drugo ne pomaže.Ovo izgleda ok. e,sada,šta se ovim dobije ? Kolega svaka čast pun si iznaneđenja!    


Poslednji izmenio Mrčela dana Sre Okt 23, 2013 2:15 pm, izmenjeno ukupno 1 puta

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
др Жиле
avatar
Жиле

Broj poruka : 10282
Datum upisa : 17.09.2013
Godina : 51
Vozilo: : C5 HDi 2,2

Nazad na vrh Ići dole

Re: ... Pomoc oko dela ..

Počalji od Petrucci taj Sre Okt 23, 2013 10:03 am

Čovek na akumulator zakači diznu, namontira špric u koji sipa sredstvo za čišćenje i okida diznu da bi se pročistila

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Re: ... Pomoc oko dela ..

Počalji od Goga_EG taj Sre Okt 23, 2013 10:22 am

ja bih ovo probao, ne deluje mi da moze nesto da se zezne, osim sto treba vratiti sito dizne posle prskanja (tu mislim da je tip pogresio) npr. cisti ili stavlja spric na gornji deo dizne, pa bi trebao na donji deo, e onda opet na gornji u pravcu kretanja goriva... mozda se sito nesto kao izlomi kad mu pukne gorivo na motoru, mislim, drugo je sprej...... sta znam  opet i to treba proveriti... ali kad se skonta sve posle lako, cistim dizne kao ultrazvucno a cepam ih na spric i  sirim rekla kazala lose gorivo
avatar
Goga_EG

Broj poruka : 1507
Datum upisa : 07.08.2013
Godina : 41
Vozilo: : Peugeot 206 2.0 HDI

Nazad na vrh Ići dole

Re: ... Pomoc oko dela ..

Počalji od Petrucci taj Sre Okt 23, 2013 1:34 pm

To ti pričam, možeš i servis da otvoriš. Rekao bih da na ovaj način ne može da se napravi nikakva šteta, uz malo znanja i truda može da se uštedi solidna kinta.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Re: ... Pomoc oko dela ..

Počalji od Goga_EG taj Sre Okt 23, 2013 2:26 pm

   
...CISTIM DIZNE ULTRASPRICNO, CENA POVOLJNA...

Salu na stranu, ovakav nacin moze da pomogne i da se ustedi mnogo novca, kako kaze kolega Petrucci, uz dobar sprej, malu opremu usteda je velika... Mene bi trenutno dalje zanimalo par stvari, tipa razlika ciscenje benzinskih i dizel dizni... Znam posto gledam samo za dizel dizne da se njihova reparacija sastoji u menjanju seta gumica, bakarnih podloska, sto opet uz malo zanimanja covek moze i da provali, zatim "pranje dizni" putem raznih masina na 4000-5000 obrtaja, i njihovo ponovo vracanje, a sto se tice benzinskih, tu je verovatno isti postupak, ali moze ultrazvucne kadice, razni aparati, tj, tu je vec trziste prenatrpano raznim aparatima, i naravno, bosch dizne su ok za reparaciju, dok simens ne i traze mnogo novca....
Sta li sam ovo ispricao sve...  
avatar
Goga_EG

Broj poruka : 1507
Datum upisa : 07.08.2013
Godina : 41
Vozilo: : Peugeot 206 2.0 HDI

Nazad na vrh Ići dole

Re: ... Pomoc oko dela ..

Počalji od Жиле taj Sre Okt 23, 2013 4:15 pm

Pa sve je to tako kako si opisao. Boš dizne su ok. i mogu se reparirati,velika je moć manipulisanjem od strane majstora zavrću uši samo tako. moraš bukvalno sve tako kao što si ti proučio i naučio da znaš i opet ima likova koji bi rado da ti uzmu 400-500e za reparaciju,a možda je potrebno samo podešavanje ili pranje ultrazvukom. Ti zameni te podloške to je najeftinije,pa probaj ,malo ga u više obrtaje da sve to sagori,pa onda onaj ''moj''sprej i očisti sve ono što je navedeno u uputstvu,to je najeftinije . Dizne si trebao da tražiš dok su ti radili dijagnostiku da pogledaju ,dosta tačno se može odrediti u kakvom su stanju.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
др Жиле
avatar
Жиле

Broj poruka : 10282
Datum upisa : 17.09.2013
Godina : 51
Vozilo: : C5 HDi 2,2

Nazad na vrh Ići dole

Re: ... Pomoc oko dela ..

Počalji od Goga_EG taj Sre Okt 23, 2013 4:39 pm

moram jos da vidim sta sa tim podloskama, negde nailazim na stavljanje na kraj dizne ili u leziste gde naleze dizna, a negde nailazim na zanimljive slike gde se skida donji deo i stavlja na diznu, nedge na sredini, e to je sad za majstora.... naravno, podloske treba "okaliti" pre stavljanja....takodje, nailazim na forume gde ljudi sami stavljaju podloske, i ne nameste kako teba, te onda prave stetu vecu nego sto treba...treba znati i dobro provaliti sve... a, najveci problem gde se skoro vecina zali, jeste, da nakon skidanja dizna, ciscenja itd, pa vracanja, dizne ne rade, pa je potebno kodirati ih...
mislim nailazim na razne stvari, i nije ni cudo majstori zavrcu usi na sve nacine jer garantovano od 100% njih sumnjam da svi rade onako profi kako treba...
voleo bih isto tako ako nisam vise dosadan da otvaram temu po temu razgovora....npr...
neka bude prvo stavljanje tih bakarnih podloska, kako i gde (na dizne-na leziste) cisto zbog informacija, pa potom druge stvar, sto bi rekli, da utanacimo gradivo zajedno....

avatar
Goga_EG

Broj poruka : 1507
Datum upisa : 07.08.2013
Godina : 41
Vozilo: : Peugeot 206 2.0 HDI

Nazad na vrh Ići dole

Re: ... Pomoc oko dela ..

Počalji od Жиле taj Sre Okt 23, 2013 6:33 pm

Slažem se,treba što više ljude upoznat sa tom problematikom.Za dizne pitaj nekog bošistu,pa vidi ako možeš sam da uradiš.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
др Жиле
avatar
Жиле

Broj poruka : 10282
Datum upisa : 17.09.2013
Godina : 51
Vozilo: : C5 HDi 2,2

Nazad na vrh Ići dole

Re: ... Pomoc oko dela ..

Počalji od Goga_EG taj Sre Okt 23, 2013 6:35 pm

[img][You must be registered and logged in to see this link.][/img]

e, sad, na oznacenom mestu ide podloska, isto tako sam gledao da majstori to mesto namazu sa malo masti, vrlo malo (sto mene cudi zbog samog prljanja), I TO JE sve sto covek moze da uradi???? da zameni podlosku???
da li je jos nesto moguce u privatnoj reziji uraditi ili bolje ne jer posle, cao dizna  
......... mozda bi bilo jos ok da se isto kao ovaj tip sa snimka ta dizna malko ocisti na isti nacin, mislim sta moze da joj bude, JEDINO savetujte koji sprej bi bio dobar za tako nesto.....  
avatar
Goga_EG

Broj poruka : 1507
Datum upisa : 07.08.2013
Godina : 41
Vozilo: : Peugeot 206 2.0 HDI

Nazad na vrh Ići dole

Re: ... Pomoc oko dela ..

Počalji od Goga_EG taj Sre Okt 23, 2013 6:38 pm

Mrčela ::Slažem se,treba što više ljude upoznat sa tom problematikom.Za dizne pitaj nekog bošistu,pa vidi ako možeš sam da uradiš.
To mi i ne ide u prilog, na netu sam naisao samo na jednog tipa u KG-u koji je bosista, 40evr po dizni, stavlja ceo set gumice podloske, i 2000 din skidanje istih.... pa sad..... i ne mogu da nadjem nekoga ko ga zna, da prosirim pricu...po bg-u ih ima dosta..tipa rade se reparacije i u cacku, raznim mestima,......nailazim na razne price, pohvale i reci tuge.... tako da...
izgleda, sto pokupim na netu, to je to...
avatar
Goga_EG

Broj poruka : 1507
Datum upisa : 07.08.2013
Godina : 41
Vozilo: : Peugeot 206 2.0 HDI

Nazad na vrh Ići dole

Re: ... Pomoc oko dela ..

Počalji od Жиле taj Sre Okt 23, 2013 6:50 pm

Evo majstora koji se razume u te stvari,pita koja podloška?

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
др Жиле
avatar
Жиле

Broj poruka : 10282
Datum upisa : 17.09.2013
Godina : 51
Vozilo: : C5 HDi 2,2

Nazad na vrh Ići dole

Re: ... Pomoc oko dela ..

Počalji od Goga_EG taj Sre Okt 23, 2013 8:56 pm

bakarna podloska koja ide na kraj dizne... jel ima neki savet oko stavljanja, voditi racuna o???
avatar
Goga_EG

Broj poruka : 1507
Datum upisa : 07.08.2013
Godina : 41
Vozilo: : Peugeot 206 2.0 HDI

Nazad na vrh Ići dole

Re: ... Pomoc oko dela ..

Počalji od Goga_EG taj Sre Okt 23, 2013 10:13 pm

[img][You must be registered and logged in to see this link.][/img]

konacno dobar materijal.... i to je to...svi delovi koji ucestvuju u comonrail diznima.... pod brojem 1 je "ta" bakarna podloska, a pod brojem 2 su podloske koje su u bloku...
   sto dalje budi u meni  rasklapanje bloka radilice i zamena tih podloski pod brojem 2...  ne deluje mi nesto tesko...
avatar
Goga_EG

Broj poruka : 1507
Datum upisa : 07.08.2013
Godina : 41
Vozilo: : Peugeot 206 2.0 HDI

Nazad na vrh Ići dole

Re: ... Pomoc oko dela ..

Počalji od Жиле taj Sre Okt 23, 2013 10:28 pm

Goga_EG ::bakarna podloska koja ide na kraj dizne... jel ima neki savet oko stavljanja, voditi racuna o???
Otiš'o čovek,rekao je ako su elektronske da je bolje ne dirati. Moraćeš to do najsitnijih detalja proučiti. Pitaću ga ja sutra ako ga vidim. E,da rekao je ako vlaži mora se pod hitno menjati.

Ovog zamoli da ti objasni,vrhunski je majstor. [You must be registered and logged in to see this link.]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
др Жиле
avatar
Жиле

Broj poruka : 10282
Datum upisa : 17.09.2013
Godina : 51
Vozilo: : C5 HDi 2,2

Nazad na vrh Ići dole

Re: ... Pomoc oko dela ..

Počalji od Goga_EG taj Čet Okt 24, 2013 6:19 pm

da li mozda neko zna da li posle skidanja dizni kod 206 2.0 hdi dizne moraju da se kodoraju na ecu-u???
avatar
Goga_EG

Broj poruka : 1507
Datum upisa : 07.08.2013
Godina : 41
Vozilo: : Peugeot 206 2.0 HDI

Nazad na vrh Ići dole

Re: ... Pomoc oko dela ..

Počalji od Sponsored content


Sponsored content


Nazad na vrh Ići dole

Strana 3 od 8 Prethodni  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Sledeći

Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Nazad na vrh


 
Dozvole ovog foruma:
Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu