Forum francuskih automobila
Dobrodosli na forum www.francuskiautomobili.com

Da bi ste videli ceo forum morate biti registrovani.

Zamolio bih vas da se registrujete i svoj profil popunite u celini!

Uzivajte!

Novosti iz Francuske auto industrije

Strana 12 od 15 Prethodni  1 ... 7 ... 11, 12, 13, 14, 15  Sledeći

Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Ići dole

Renault ponovo najbrži na Ringu

Počalji od Petrucci taj Uto Dec 15, 2015 9:59 am

Renault ponovo ima model koji je najbrži na Ringu

Francuzi su sa modelom Megane RS 275 Trophy skoro godinu dana imali najbrži serijski automobil sa prednjim pogonom na Nirburgringu,

[You must be registered and logged in to see this image.]
[You must be registered and logged in to see this image.]
[You must be registered and logged in to see this image.]
[You must be registered and logged in to see this image.]

da bi ih u martu 2015. sa trona skinula Honda Civic Type R.

[You must be registered and logged in to see this image.]
[You must be registered and logged in to see this image.]

Renault se ne predaje, pa je u međuvremenu pokušao - i uspeo - da se na istoj stazi dokaže među modelima "B" segmenta.

Renault Clio RS 220 Trophy obišao je krug na Nirburgringu za 8 minuta i 32 sekunde, čime je postao najbrži mali hečbek na toj stazi, saopštio je francuski proizvođač.

Ovaj sportski automobil, koji je imao premijeru na auto-salonu u Ženevi 2015, nadmašio modele MINI John Cooper Works (8:35), Opel Corsa OPC (8:40) i Audi S1 (8:41). U rekordnom krugu za volanom je sedeo Christian Gebhardt, test vozač i urednik u magazinu Sport Auto.

Renault Clio RS 220 Trophy ispod haube ima četvorocilindarski 1.6 turbo benzinski motor, koji pogoni i standardni Clio RS 200. Motor je pojačan za 20 "konja" tako da razvija 220 ks (162 kW) i 260 Nm, dok se maksimalni obrtni moment uz pomoć "overboost" funkcije može privremeno povećati na 280 Nm.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Snaga se na prednje točkove prenosi putem modifikovanog automatskog EDC menjača sa duplim kvačilom koji omogućava i do 40% bržu promenu stepena prenosa u Normal modu, a do 50 odsto u Race modu.

Zahvaljujući svim unapređenjima, rezultat koji je na Ringu zabeležio Renault Clio RS 220 Trophy za 36 sekundi je bolji u odnosu na vreme koje je postigao "obični" Clio RS 200.

[You must be registered and logged in to see this image.]
[You must be registered and logged in to see this image.]
[You must be registered and logged in to see this image.]

Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011

Nazad na vrh Ići dole

Re: Novosti iz Francuske auto industrije

Počalji od andrej taj Uto Dec 15, 2015 12:22 pm

renault

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Xsara break 1.6 16V 2008-2015
307sw 2.0hdi 110 ks 2015-2017
Saxo 1.5d 2017-
avatar
andrej

Broj poruka : 543
Datum upisa : 23.02.2012
Godina : 42
Vozilo: : Citroen Saxo 1.5D
Raspolozenje : Comme ci - comme ca

Nazad na vrh Ići dole

Re: Novosti iz Francuske auto industrije

Počalji od shix taj Uto Dec 15, 2015 12:28 pm

Boga mi i ovaj Civic bi rado poterao !
avatar
shix

Broj poruka : 2419
Datum upisa : 03.08.2012
Godina : 42
Vozilo: : Focus 1.6 16v

Nazad na vrh Ići dole

Re: Novosti iz Francuske auto industrije

Počalji od Petrucci taj Uto Dec 15, 2015 1:35 pm

Dobro izgleda Civic, to je jedan od lepših automobila, ali Francuzi su definitivno ponovo počeli da prave atraktivne automobile, i tu sada prednjače Citroen i Reno

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Novi Renault Fluence potvrđen za 2016

Počalji od shime taj Sub Dec 19, 2015 12:49 am

Novi Renault Fluence potvrđen za 2016



[You must be registered and logged in to see this image.]

Renault je 2009. izdvojio Megane sedan od ostalih verzija ovog modela i dodelio mu novu oznaku.

Fluence prve generacije je u početku bio vizuelno jasno distanciran od hečbeka, kupea i karavana, ali su nakon posednje restilizacije 2012. stilske razlike između limuzine i ostatka Megane familije smanjene.

Očekuje se da će Fluence 2 biti dizajniran pod uticajem novog Megana. Međutim, za sada još uvek nije poznato da će deliti CMF mehaničku platformu sa hečbekom, ili će biti baziran na arhitekturi prethodnog Megana.

S obzirom da je novi Fluence još uvek u razvojnoj fazi, specifikacije vozila i izbor motora još uvek su tajna. Ispod haube bi mogli da se nađu neki od postojećih dizel i benzinskih jedinica, kao što su 1.6 dCi sa 110 i 130 ks, i TCe sa 100 i 130 ks.

U svakom slučaju, tehnički detalji biće poznati uoči svetske premijere ovog modela, koja bi najranije mogla da se dogodi na sajmu automobila u Ženevi, početkom marta.

Izvor: B92

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
shime

Broj poruka : 888
Datum upisa : 25.04.2014
Godina : 43
Vozilo: : Peugeot 405GL
Raspolozenje : Uvek moze bolje...

Nazad na vrh Ići dole

Istražitelji bez dokaza da je Renault varao kao VW

Počalji od Petrucci taj Sub Jan 16, 2016 11:01 am

Francuski istražitelji koji su u četvrtak obavili pretres prostorija Renaulta, nisu otkrili bilo kakav dokaz da je ovaj proizvođač automobila lažirao merenja štetnih gasova svojih modela, saopštili su iz te kompanije.

Vladina agencija za energetiku i klimu, koja je po nalogu francuskog Ministarstva ekologije, održivog razvoja i energetike u četvrtak izvršila pravu raciju u Renaultu, izašla je iz prostorija ove kompanije praznih ruku.

Nakon otkrivanja Volkswagenove dizel afere francuske vlasti najavile da će sprovesti kontrolno merenje štetnih izduvnih gasova na 100 modela automobila, od čega 25 Renaulta.

Istražitelji za sada nisu pronašli dokaze da je francuski proizvođač koristio softverski uređaj za prikrivanje stvarnog nivoa emisije štetnih gasova, poput onog u Volkswagenu.

Ipak, kako je saopšteno, na nekoliko testova zabeležena su određena odstupanja od deklarisanih vrednosti. Za sada je nejasno kolike su razlike izmerenih u odnosu na fabričke podatke, a dalja istraga utvrdiće da li Renault ima razloga za brigu.

Francuski proizvođač automobila naveo je da su istražitelji obavili pretres prostorija sedišta kompanije, kao i tehničkih centara u mestima Lardy i Guyancourt.

U saopštenju kompanije kaže se da će Renault u potpunosti sarađivati sa nezavisnom tehničkom komisijom i svim drugim vladinim telima koja se bave ovim problemom.

Kada je vest o pretresu prostorija objavljena u medijima, akcije Renaulta su u jednom trenutku pale za 20%, da bi pred kraj dana ovaj pad bio nešto manji i zaustavio se na -10,28%.

Inače, francuska kompanija je još u novembru 2015. negirala tvrdnje nemačke organizacija za zaštitu životne sredine (DUH) da je varala na testu emisije izduvnih gasova i da model Espace 1.6 dCi emituje i do 25 puta više azotnih oksida (NOx) od aktuelne Euro 6 granice za te gasove.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

DS3 i DS3 Cabrio za 2016.

Počalji od Petrucci taj Sre Jan 20, 2016 1:23 pm

Promena imidža: DS3 i DS3 Cabrio za 2016. (FOTO)
Nekada sa amblemom Citroena, a sada samo pod oznakom DS, francuski premijum brend predstavio je unapređenja modela DS3 i DS3 Cabrio za 2016. godinu.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Osim kozmetičkih promena, izvršena su i mehanička poboljšanja, sa ciljem da najmanji modeli ove luksuzne marke ostanu konkurentni svojim rivalima. Prednji deo automobila je restilizovan u skladu sa novim korporativnim vizuelnim identiteom. Nestao prepoznatljivi Citroenov amblem, a umesto trapezoidne maske hladnjaka, tu je sada nova šestougaona DS rešetka.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Promenjen je i dizajn branika, dok su pozadi ugrađena nova LED stop svetla. Na raspolaganju su tri varijante trocilindarskog 1.2 PureTech motora (sa i bez turbine), raspona snage od 82 do 130 ks, kao i četvorocilindarski 1.6 turbo benzinac sa 163 ks i 208 ks. Dizel ponuda sastoji se od 1.6 litarskog BlueHDi motora u verzijama sa 100 i 120 ks.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Novi multimedijalni uređaj sa sedmoinčnim ekranom osetljivim na dodir podržava Apple CarPlay i MirrorLink sisteme povezivosti.

Svi modeli za 2016, standardno su su opremljeni Active City Brake tehnologijom automatskog kočenja u slučaju opasnosti od sudara, pri brzinama do 30 km/h.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Kao što je uobičajeno prilikom restilizacije savremenih automobila, kupcima su dostupni novi dezeni i materijali u unutrašnjosti, a preneta su i neka luksuzna dizajnerska rešenja sa većih DS modela. Mogućnost personalizacija, koja je veoma bitna za ovu vrstu vozila, povećana je na 78 dvobojnih kombinacija za karoseriju i krov. Kupci kabriolet verzije mogu da biraju između 4 varijante platnenog sklopivog krova, a u ponudi je i 15 tipova alu felni.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Što se tiče najsnažnije, Performance verzije, koju pogoni benzinac sa 208 "konjskih snaga", ovaj model je po prvi put standardno opremljen Torsenovim diferencijalom sa ograničenim proklizavanjem.

Oslanjanje automobila spušteno je za 15 mm, a radi bolje stabilnosti povećana je i širina vozila - za 26 mm kod prednjih i 14 mm u visini zadnjih točkova.

[You must be registered and logged in to see this image.]

DS3 i DS3 za 2016. očekuju se u prodajnim salonima već u februaru, dok će Performance varijanta stići na tržište nekoliko meseci kasnije.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Re: Novosti iz Francuske auto industrije

Počalji od andrej taj Sre Jan 20, 2016 1:26 pm

Lepo, lepo.... :peugeot :citroen

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Xsara break 1.6 16V 2008-2015
307sw 2.0hdi 110 ks 2015-2017
Saxo 1.5d 2017-
avatar
andrej

Broj poruka : 543
Datum upisa : 23.02.2012
Godina : 42
Vozilo: : Citroen Saxo 1.5D
Raspolozenje : Comme ci - comme ca

Nazad na vrh Ići dole

Re: Novosti iz Francuske auto industrije

Počalji od Goga_EG taj Čet Jan 28, 2016 5:25 pm

[You must be registered and logged in to see this link.]
avatar
Goga_EG

Broj poruka : 1512
Datum upisa : 07.08.2013
Godina : 41
Vozilo: : Peugeot 206 2.0 HDI

Nazad na vrh Ići dole

Re: Novosti iz Francuske auto industrije

Počalji od Petrucci taj Ned Jan 31, 2016 6:37 pm

Jeftini mali Renault ipak stiže u Evropu?
Maskirani prototip snimljen tokom testiranja sa nemačkim tablicama, aktuelizovao je priču da bi niskobudžetni Kwid nakon indijskog ipak mogao da se nađe i na evropskom tržištu, piše Indianautosblog.com

[You must be registered and logged in to see this image.]

Razvijen u Indiji za lokalno ali i za druga automobilska tržišta u razvoju, mali Renault dugačak je 3,68 m, širok 1,58 m i ima povišeno odstojanje od tla koje iznosi 180 mm. Iako nosi značku Renaulta, Kwid ima stilske elemente koji ga povezuju sa Dacijom, pa se nakon premijere u maju 2015. očekivalo da bi ovaj model mogao da se nađe i u evropskim prodajnim salonima, ali sa amblemom rumunske automobilske marke.

Međutim, prvi čovek kompanije Renault-Nissan, Karlos Gosn, izjavio je da od toga nema ništa. Gosn je u intervjuu za indijske medije rekao da će se Kwid prodavati samo pod oznakom marke Renault i da verzija koja bi na maski imala oznaku "Dacia" - i bila pozicionirana ispod modela Sandero - nije predviđena.

Najnovija fotografija "kamufliranog" prototipa ukazuje da se Renault možda predomislio i da ćemo Kwid ipak videti na evropskim putevima. Da bi se to i dogodilo, automobil mora da zadovolji bezbednosne standarde koji važe na Starom kontinentu - proizvođač bi morao da instalira ABS i ESP sisteme, koji su obavezan deo opreme na svakom novom automobilu u Evropi (ne i u Indiji).

Za razliku od te zemlje, gde je osnovni model opremljen 0.8 litarskim benzincem, evropski Kwid bi najverovatnije ispod haube imao snažniji 1.0 litarski motor.
Međutim, neophodna unapređenja neminovno će uticati na rast cene, pa ovaj model neće biti tako jeftin kao u Indiji gde osnovna verzija košta oko 4.000 evra.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Re: Novosti iz Francuske auto industrije

Počalji od shix taj Pet Feb 05, 2016 1:51 pm

[You must be registered and logged in to see this link.]
avatar
shix

Broj poruka : 2419
Datum upisa : 03.08.2012
Godina : 42
Vozilo: : Focus 1.6 16v

Nazad na vrh Ići dole

Re: Novosti iz Francuske auto industrije

Počalji od Goga_EG taj Pet Feb 05, 2016 4:44 pm

affraid affraid affraid lele....kakva mahina....
avatar
Goga_EG

Broj poruka : 1512
Datum upisa : 07.08.2013
Godina : 41
Vozilo: : Peugeot 206 2.0 HDI

Nazad na vrh Ići dole

F1 2016 NOVI RENAULT RS 16

Počalji od bagzontije taj Pet Feb 05, 2016 5:40 pm

Renaultov F1 tim prvi je predstavio novi bolid za 2016. i boje s kojima će se takmiciti u ovogodišnjem prvenstvu Formule 1 kao i vozače Jolyona Palmera i Kevina Magnussena.

Predstavljanje za medije uoči nove sezone održano je u Parizu, a novi bolid predstavio je Renaultov šef Carlos Ghosn i time nagovestio novu eru u Renaultovoj F1 istoriji.

“Tim ima cilj biti na pobedničkom postolju unutar tri godine,” rekao je Ghosn.Novi Renault RS16 ima, kao i posljednji Renaultov bolid iz 2010. R30, crno žutu kombinaciju boja, ali za razliku od njega novi RS16 pretežno je crni, poput Lotusa od 2012. do 2015.

Renault će ovaj pretežno crni vizuelni identitet koristiti na testiranjima uoči nove sezone, ali tim je nagovestio da bi do prve trke sezone u Australiji moglo doći do promena.

[You must be registered and logged in to see this image.]
[You must be registered and logged in to see this image.]
[You must be registered and logged in to see this image.]
Novi bolid imaće crnu boju pomešanu sa žutom nijansom koja je zaštitna kolor šema Renaulta. Takođe, bilo je primetno i prisustvo novih sponzora pre svega Infinitija i Jack & Jonesa.
avatar
bagzontije

Broj poruka : 24
Datum upisa : 24.01.2016
Godina : 34
Vozilo: : Renault Scenic 1.9 dci 2002
Raspolozenje : odlicno

Nazad na vrh Ići dole

Re: Novosti iz Francuske auto industrije

Počalji od shix taj Sre Feb 10, 2016 11:48 pm

[You must be registered and logged in to see this link.]
avatar
shix

Broj poruka : 2419
Datum upisa : 03.08.2012
Godina : 42
Vozilo: : Focus 1.6 16v

Nazad na vrh Ići dole

Renault Alpine

Počalji od Petrucci taj Čet Feb 18, 2016 12:31 am

Kako će izgledati novi Renault Alpine

Renault je predstavio Alpine Vision koncept koji najavljuje produkcijski model do kraja 2016.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Sportski dvosed, koji svojim retro dizajnom asocira na klasične modele sa značkom Alpine od pre pola veka, simbolično je predstavljen na specijalnom događaju organizovanom u Monte Karlu u znak sećanja na reli uspehe iz prošlosti ove marke. Renault je prethodni koncept prikazao 2015, a sada tvrdi da je serijska verzija "80 odsto spremna za proizvodnju".

[You must be registered and logged in to see this image.]

U pitanju je sportski dvosed sa centralno postavljenim motorom i niskim težištem, koji je prema rečima ljudi iz francuske kompanije zamišljen tako da isporuči "visoke performanse i uživanje u vožnji u najčistijem obliku". Zvanični podaci za sada su nedostupni, ali s obzirom da je Renault bio fokusiran na laku konstrukciju automobila, veruje se da je masa koncepta oko 1.100 kg

[You must be registered and logged in to see this image.]

U medijima se nezvanično spominje da će za pogon biti iskorišćen 1.6 turbo benzinac iz model Clio RS. U standardnoj verziji, motor bi trebalo da razvija oko 250 ks.

Premijera produkcijskog modela održaće se do kraja 2016, a novi Renault Alpine u prodajne salone stiže u prvoj polovini 2017.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Re: Novosti iz Francuske auto industrije

Počalji od shix taj Čet Feb 18, 2016 9:17 am

Pozadi lici na A5 :

[You must be registered and logged in to see this link.]
avatar
shix

Broj poruka : 2419
Datum upisa : 03.08.2012
Godina : 42
Vozilo: : Focus 1.6 16v

Nazad na vrh Ići dole

Re: Novosti iz Francuske auto industrije

Počalji od Petrucci taj Čet Feb 18, 2016 11:27 am

Svi su oni počeli da liče jedni na druge, realno, jedino još Citroen zadržava neku autentičnost u pojedinim svojim modelima. Mislim da ovaj Reno ide dizajnom kao evolucija Lagune III, ili su to bar hteli. Evo kako 'trojka' izgleda u kupe varijanti

[You must be registered and logged in to see this image.]

Mislim da su zeznuli stvar tim zasecanjem štopa i time ušli u Audijev dizajn

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Re: Novosti iz Francuske auto industrije

Počalji od Жиле taj Čet Feb 18, 2016 11:30 am

Da nema znak nikada ne bih pogodi marku auta.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
др Жиле
avatar
Жиле

Broj poruka : 10285
Datum upisa : 17.09.2013
Godina : 51
Vozilo: : C5 HDi 2,2

Nazad na vrh Ići dole

Re: Novosti iz Francuske auto industrije

Počalji od Petrucci taj Čet Feb 18, 2016 11:35 am

Da, Reno malo luta u dizajnu. Ova Alpina meni pozadi vuče i na nekog Jaguara

[You must be registered and logged in to see this image.]

A napred na neku varijaciju Poršea.

Evo malo enterijera

[You must be registered and logged in to see this image.]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Renault Scenic IV

Počalji od Petrucci taj Sre Mar 02, 2016 2:53 pm

Renault Scenic u Ženevi - između krosovera i minivana

Četvrta generacija Scenica stiže nakon 20 godina od lansiranja prvog modela sa ovom oznakom.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Prvi je utisak da novi Renault Scenic ima znatno ubedljiviji dizajn od bledunjavog prethodnika, ali i da je preuzeo neke stilske elemente od krosovera Captur. U poređenju sa aktuelnom trećom generacijom, automobil je porastao u dužinu za 40 mm, dok je vozilo sada šire 20 mm. Inspiraciju za dizajn spoljašnjosti možemo naći u R-Space konceptu iz 2011. Novi Scenic ima kraću haubu nego kod prethodnog modela, a interesantno je da će, kako tvrdi Renault, automobil standardno biti opremljen 20 inčim točkovima (i pneumaticiima dimenzija 195/55), dok je krov u boji različitoj od ostataka automobila dostupan kao opcija.

[You must be registered and logged in to see this image.]
[You must be registered and logged in to see this image.]

Unutrašnjost je dizajnirana minimalistički, u stilu najnovijie generacije Renault modela (Espace, Megane, Talisman...) sa velikim ekranom multimedijalnog sistema, koji menja većinu fizičkih komandi, uključujući i one za klima uređaj. Kao što je to uobičajeno kod ove klase vozila, ručica menjača nalazi se visoko na centralnoj konzoli, a sa njene desne strane je komanda elektronske ručne kočnice. Renault se pohvalio da je zapremina prtljažnika sa podignutim zadnjim naslonima sedišta 572 litra, dok je u kabini na raspolaganju dodatnih 63 l u vidu raznih odeljaka i pretinaca. Za putnike na zadnjoj klupi obezbeđena su i dva USB priključka.

[You must be registered and logged in to see this image.]
[You must be registered and logged in to see this image.]
[You must be registered and logged in to see this image.]

Ponuda motora sastoji se od 1.5 i 1.6 dCi dizel agregata, od 95 ks (70 kW) do 160 ks (118 kW), i dva TCe benzinca - sa 115 ks (85 kW) i 130 ks (96 kW). Na spisku dodatne opreme je 4CONTROL sistem pogona na sve točkove. Renault je saopštio da će Grand Scenic biti predstavljen pre leta, a oba modela će stići u prodajne salone u Evropi do kraja godine.




--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Renault Megane IV

Počalji od Petrucci taj Sub Apr 02, 2016 8:14 pm

Regionalna prezentacija novog Renaulta Megane bila je prilika da se novinari iz zemalja u okruženju upoznaju sa četvrtom generacijom jednog od najprodavanijih modela ovog francuskog proizvođača.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Dugo očekivana, četvrta generacija popularnog Renaulta stigla je i kod nas. Regionalna prezentacija je održana na potezu između Zagreba i Istre, tačnije Rovinja. Automobile smo mogli da isprobamo na autoputu, kao i lokalnim putevima sa dosta krivina. Domaćini su pripremili zaista veliki broj test vozila, s obzirom da su bili prisutni novinari iz svih zemalja Adrija regiona, odnosno bivše Jugoslavije.

Iako je Renault za novu generaciju pripremio četiri benzinca i četiri dizelaša, na raspolaganju su nam uglavnom bili automobili sa jačom verzijom starog dobrog 1.5 dCi motora sa 110 "konja". To su sve vozila ovlašćenih prodavaca namenjena test vožnjama potencijalnih kupaca, pa nam je odmah bilo jasno od koje verzije očekuju najbolju prodaju.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Dok su mišljenja oko izgleda automobila na fotografijima uglavnom vrlo pozitivna, prvi susret "oči u oči" je nešto sasvim drugo. Veliki broj poređanih automobila na jednom mestu deluje impozantno.

Zanimljivo je da svi oni deluju jednako atraktivno, bez obzira na paket opreme. Na prvi pogled, stiče se utisak kao da su svi "inicijale" (najluksuznije verzije), iako se Megane u početku neće nuditi sa ovom prestižnom značkom.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Vrhunac ponude će, bar za sada, biti Megan GT, koji smo mogli samo da vidimo ali i opipamo na gala večeri u starim halama Tvornice duhana Rovinj. Verujte, imalo je šta da se opipava. Vrlo kvalitetni materijali, tu pre svega mislimo na veliku količinu "alkantare" na izrazito sportskim sedištima, ali i na odličan kvalitet završne obrade. Ništa nije krckalo na dodir, pa i na jači pritisak, što je čest slučaj kod mnogih automobila koji su poduže na tržištu, a kamoli na prvim serijama tek predstavljenog automobila. Na žalost, nismo imali prilike da vidimo ni osnovne verzije koje nemaju centralno postavljen ekran u boji, već klasičan displej. S obzirom na početnu cenu od 12.990 evra sa uračunatih hiljadu evra popusta, verujemo da će se baš ovakvi automobili kod nas najviše prodavati.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Za test vožnju smo se opredelili za auto koji je imao "intens", inače treći po redu od šest paketa opreme. Na test vožnji to je ujedno bio i najslabije opremljen primerak. S obzirom na zlatnu sredinu u gami, ovaj auto ima zaista sve što je neophodno za komfornu i bezbednu vožnju. Za početak, prijatno su nas iznenadila sedišta, koja su specijalno projektovana tako da imaju izraženu bočnu podršku. Ništa manji utisak na nas nije ostavio crni pliš, kojim se Renault vraća starim dobrim francuskim vrednostima u pogledu estetike i komfora. Već samo ovo navedeno danas je prava retkost.

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

Završna obrada je za poštovanje; kvake i zatvaranje vrata su prvi utisak i dosta toga govore. Ovde je sve besprekorno i možemo da primetimo da su se Španci dosta popravili u pogledu radne discipline, s obzirom da auto dolazi iz fabrike u Palensiji. Unutrašnjost je vrlo elegantna a centralna konzola sa manjim multimedijalnim displejem osetljivim na dodir ostavlja poseban utisak sofisticiranosti zbog teksture od brušenog aluminijuma. Svaka komanda, svako dugme i taster pojačavaju osećaj kvaliteta, tako da se Renault veoma približio Nemcima poznatim po pedantnosti. Francuzi daju i dušu, pa tako već ovaj treći po redu "intens" paket opreme ima ambijentalno osvetljenje. LED trake su ugrađene duž centralnog tunela oko ručice menjača ali i u svim vratima. Boja se menja u zavisnosti od moda podešenosti automobila. Tu sad dolazimo do novine, odnosno "multisens" mogućnosti da podesite parametre automobila, kao što su osetljivost upravljača, pedale gasa i odziva motora, klime, ali i grafike instrument table…

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

Isprobali smo sve modove usput do Rovinja. Zeleni "eko" lepo svetli ali motor deluje oslabljeno u cilju uštede, dok crveni "sport" budi zver u starom dobrom dizelašu koji je ko zna koliko puta unapređivan u odnosu na prvobitnu varijantu. Sada je turbo rupa svedena na minimum a elastičnost i dostupnost maksimalnog obrtnog momenta i snage dolazi do izražaja na još nižim obrtajima. Ovaj motor u pogledu snage bez problema može da se poredi sa nekadašnjim 1.9 dCi u Renaultu Megane II. Tako smo se i prisetili regionalne prezentacije "dvojke", koja je početkom novembra 2002. održana na relaciji Tivat-Cavtat. Dve generacije automobila i više od 13 godinakasnije, 1.5 dCi ima veću snagu, mnogo bolje vozne karakteristike ali i mnogo teži zadatak da ispuni Euro 6 spram nekadašnjih Euro 3 normi. Sve u svemu, motor je više nego dorastao zadatku na autoputu. U kabini je tiho, zvučna izolacija motora je odlična, mada ima povećanog šuma vazduha pri većim brzinama. Motor je uglađen i u gradskoj vožnji a primetili smo da softver dosta pomaže i podiže obrtaje prilikom manevrisanja bez gasa, tako da je gotovo nemoguće da se desi da se auto ugasi prilikom polaska.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Spram prethodnih generacija, "četvorka" je premijum automobil, ne samo u pogledu materijala i kvaliteta unutrašnjosti, već i kada je reč o ogibljenju. Megane je sada dosta mekši prilikom prelaska preko svih vrsta neravnina, baš kao što se nekada očekivalo od francuskih automobila. Ukratko, ovo su prvi utisci sa same vožnje a više detalja ćemo vam preneti kada auto stigne na duži test u redakciju Auto magazina.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Prodaja u Srbiji je nedavno počela - bazna verzija na našem tržištu je atmosferski 1.6 benzinac, inače poreklom iz Nissana, koji ima oznaku SCe 115. Kao što smo već pomenuli, košta od 12.990 evra (akcijska cena) a osim njega nudi se 1.2 turbo benzinac sa 100 i 130 "konja".

Za GT je rezervisan 1.6 turbo sa 205 KS, kao i 1.6 dCi sa 165 KS. Standardne verzije će imati isti 1.6 dizel, ali sa 130 KS, kao i stari dobri 1.5 dCi sa 90 i 110 "konja".

[You must be registered and logged in to see this image.]

Megane je prvi automobil u svojoj klasi koji je dobio upravljanje na sva četiri točka "4CONTROL". Kao i kod Lagune, do 80 km/h zadnji točkovi zaokreću u kontra stranu u odnosu na smer skretanja, a preko te brzine u istom smeru, kako bi se vozne karakteristike dodatno unapredile.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Bezbednost je nešto što deli mesto broj jedan na listi prioriteta proizvođača, zajedno sa voznim karakteristikama. Novi Megane sada ima sve što se može nazvati poslednjom rečju tehnike – adaptivni radarski tempomat (do brzine od 140 km/h), automatsko kočenje do 140 km/h, "snimanje" znakova ograničenja brzine, automatska duga svetla,radarske senzore za kontrolu mrtvog ugla i bočnih prepreka, automatsko parkiranje ali i isparkiravanje, a tu su i LED glavni farovi.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Posebno su nas fascinirale poluge na volanu za manuelnu promenu brzina sedmostepenog EDC menjača sa dvostrukim automatizovanim kvačilom na modelu GT. Ništa manje nije atraktivna centralna konzola sa vertikalnim tabletom, sličnim kao u modelima Espace i Talisman. Na fotografijama deluje pomalo siromašno zbog svoje ravne površine ali kada bacite pogled uživo, slika je potpuno drugačija. Sve to izgleda kao da je napravljeno od brušenog aluminijuma, a u kombinaciji sa okruglim takođe aluminijumskim tasterima deluje vrlo otmeno i sofisticirano.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Francuzi su majstori dizajna i po ko zna koji put su pokazali da su jednostavna rešenja ujedno i najbolja. Kvalitet završne obrade i uklopljenosti svega toga najbolje bismo mogli da uporedimo sa prestižnim serijama poznatih proizvođača laptop računara koji obilno koriste aluminijum.

Naravno, nemaju sve verzije ovakav tablet, pa je kod drugih sa manjim ali jednako kvalitetnim displejem efekat brušenog aluminijuma još izraženiji.

Auto magazin

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Re: Novosti iz Francuske auto industrije

Počalji od Tanatos taj Sub Apr 02, 2016 9:19 pm

Nekako mi je pravi reno do 2000 god.Bili su svoji,posle toga tu i tamo,za svaki model je moralo da prodje par godina da bi mi legli,ali ovaj megan i talisman mi se toliko svidjaju da to nije normalno,ali bili bi mi jos lepsi samo da su stop svetla malo skratili,ne vidim nikakvu svrhu da mora skoro da se spoje.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this link.]
[You must be registered and logged in to see this link.]
[You must be registered and logged in to see this link.]
[You must be registered and logged in to see this link.]
[You must be registered and logged in to see this link.]
avatar
Tanatos

Broj poruka : 1248
Datum upisa : 03.01.2014
Godina : 27
Vozilo: : Citroën C8 2.0 16v

Nazad na vrh Ići dole

Re: Novosti iz Francuske auto industrije

Počalji od Petrucci taj Sub Apr 02, 2016 9:30 pm

Lep je Megan, ali meni se više sviđa Talisman. Ni meni se ne dopadaju ti razvučeni štopovi, ali to im je neka fora, pogledaj kolika je zadnja svetlosna grupa na Eniku III, kao da je kamion, a i na ovom Meganu mi deluje malo nezgodno ovako postavljanje farova, ako se samo negde nasloniš - kvrc! Unutrašnjost je lepa, ta srednja konzola malo diskutabilna, ali su sicevi vrh!

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Re: Novosti iz Francuske auto industrije

Počalji od neecola taj Sre Apr 06, 2016 7:58 pm


Danas ga videh na NBG O.o
406 mi se svidjao na keca
407 mi je bio previse sa onim farovima ali mi se pre par godina bas poceo da svidja
508 bas mi je slabo i neupadljivo prosecno izgleda
sad kad su ga restilizovali

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2005 407 2.0 HDi 100kw  tamno siv
2001 406 2.0 HDi  80kw  siv - bratov
2001 406 2.0 HDi  80kw  tamno siv - tastov
1999 406 2.0 HDi  80kw  farban crveno - ćalov
1997 306 1.9 TDi  66kw  plav - ujakov
1980 305 1.9 D     50kw  farban u sivu - ujakov
avatar
neecola

Broj poruka : 660
Datum upisa : 24.11.2015
Godina : 29
Vozilo: : 2005 407 2.0 HDi

Nazad na vrh Ići dole

Re: Novosti iz Francuske auto industrije

Počalji od Petrucci taj Sre Apr 06, 2016 9:46 pm

Meni se sviđa ali ne mogu da se otmem utisku da je preterano uzak, kao Dačia

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Re: Novosti iz Francuske auto industrije

Počalji od neecola taj Sre Apr 06, 2016 10:19 pm

Pa ovaj novi uzivo i ne, stari da, moguce da je maska popravila dojam, 75% prodaje im je u kini...

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2005 407 2.0 HDi 100kw  tamno siv
2001 406 2.0 HDi  80kw  siv - bratov
2001 406 2.0 HDi  80kw  tamno siv - tastov
1999 406 2.0 HDi  80kw  farban crveno - ćalov
1997 306 1.9 TDi  66kw  plav - ujakov
1980 305 1.9 D     50kw  farban u sivu - ujakov
avatar
neecola

Broj poruka : 660
Datum upisa : 24.11.2015
Godina : 29
Vozilo: : 2005 407 2.0 HDi

Nazad na vrh Ići dole

Re: Novosti iz Francuske auto industrije

Počalji od Sponsored content


Sponsored content


Nazad na vrh Ići dole

Strana 12 od 15 Prethodni  1 ... 7 ... 11, 12, 13, 14, 15  Sledeći

Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Nazad na vrh


 
Dozvole ovog foruma:
Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu