Forum francuskih automobila
Dobrodosli na forum www.francuskiautomobili.com

Da bi ste videli ceo forum morate biti registrovani.

Zamolio bih vas da se registrujete i svoj profil popunite u celini!

Uzivajte!

Novosti iz Francuske auto industrije

Strana 13 od 15 Prethodni  1 ... 8 ... 12, 13, 14, 15  Sledeći

Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Ići dole

Re: Novosti iz Francuske auto industrije

Počalji od neecola taj Sre Apr 06, 2016 10:19 pm

Pa ovaj novi uzivo i ne, stari da, moguce da je maska popravila dojam, 75% prodaje im je u kini...

neecola

Broj poruka : 660
Datum upisa : 24.11.2015

Nazad na vrh Ići dole

Re: Novosti iz Francuske auto industrije

Počalji od Petrucci taj Sre Apr 06, 2016 10:22 pm

ebi ga, tržište, biraš mrtvo evropsko ili ono čudovište od kineskog.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Postepeni povratak PSA u SAD

Počalji od Petrucci taj Pon Apr 11, 2016 12:07 pm

PSA planira postepeni povratak u SAD nakon 25 godina
Peugeot Citroen PSA uskoro će napraviti prvi korak ka povratku u Sjedninjene Države, piše Automotive News.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Planom su predviđene tri faze, a prvi čovek kompanije, Carlos Tavares, izjavio je da je sastavio tim stručnjaka koji će proučiti lokalno tržište i važeće zakonske norme. Kao prvi korak, PSA namerava da ponudi u Sjedinjenim Državama "car sharing" servis, najverovatnije u saradnji sa francuskom grupacijom Bollore, poznatoj po Autolib sistemu za iznajmljivanje i zajedinčko korišćenje električnih automobila u Evropi.

Drugi korak bio bi uvođenje modela neke od automobilskih marki kompanije PSA (Peugeot, Citroen) u "car sharing" ponudu. Na kraju, tek kao treća faza u procesu povratka francuskog proizvođača u SAD, najavljena je regularna prodaja modela marki Citroen i Peugeot. Tavares je za sada odbacio mogućnost plasmana vozila premijum brenda DS.

Poslednji model PSA grupacije koji je bio dostupan u Sjedinjenim Državama bio je Peugeot 405. U ponudi su bile verzije 1.9 sa 110 ks i sporska varijanta, Mi16 sa 150 ks, a osim sedana kupci su mogli naruče i karavan. Prodaja modela 405 u SAD okončana je 1991. godine.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Galerija: Renault Talisman karavan

Počalji od Petrucci taj Sub Apr 16, 2016 11:24 am

U prodajne salone stiže i Talisman Estate. Početna cena u Francuskoj iznosi 29.100 evra, što znači da je karavan za oko 1.200 evra skuplji od odgovarajuće sedan varijante. Kupcima će biti ponuđeno pet nivoa opreme: Life, Zen, Business, Intens i Initiale Paris, a u standardnu opremu između ostalog spadaju električna ručna kočnica, asistencija prilikom polaska na uzbrdici, elektropodizači svih stakala, dvozonski klima uređaj, tempomat...
Modeli sa skupljim paketima sadrže i novi multimedijalni R-Link sistem sa 8,7 inčnim ekranom osetljivim na dodir, adaptivni tempomat, head-up displej, upozorenje na mogući sudar i automatsko kočenje u slučaju da automobil proceni da je sudar neizbežan, 19 inčne alu felne, Nappa kožna sedišta...
U ponudi je i opciono upravljanje na sva 4 točka, kao i aktivni sistem oslanjanja. Na početku prodaje, na raspolaganju su dva benzinca, TCe 150 i TCe 200, i tri dizelaša, dCi 110, dCi 130 i dCi 160.

[You must be registered and logged in to see this image.]
[You must be registered and logged in to see this image.]
[You must be registered and logged in to see this image.]
[You must be registered and logged in to see this image.]
[You must be registered and logged in to see this image.]
[You must be registered and logged in to see this image.]
[You must be registered and logged in to see this image.]
[You must be registered and logged in to see this image.]
[You must be registered and logged in to see this image.]
[You must be registered and logged in to see this image.]
[You must be registered and logged in to see this image.]
[You must be registered and logged in to see this image.]
[You must be registered and logged in to see this image.]
[You must be registered and logged in to see this image.]
[You must be registered and logged in to see this image.]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Re: Novosti iz Francuske auto industrije

Počalji od andrej taj Sub Apr 16, 2016 12:09 pm

affraid kakav Rendžer!!!

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Xsara break 1.6 16V 2008-2015
307sw 2.0hdi 110 ks 2015-2017
Saxo 1.5d 2017-
avatar
andrej

Broj poruka : 543
Datum upisa : 23.02.2012
Godina : 42
Vozilo: : Citroen Saxo 1.5D
Raspolozenje : Comme ci - comme ca

Nazad na vrh Ići dole

Re: Novosti iz Francuske auto industrije

Počalji od shix taj Pon Apr 18, 2016 5:40 pm

Boga mi dobro izgleda !
avatar
shix

Broj poruka : 2419
Datum upisa : 03.08.2012
Godina : 42
Vozilo: : Focus 1.6 16v

Nazad na vrh Ići dole

Peugeot kokpit

Počalji od Petrucci taj Čet Apr 21, 2016 8:21 am

Peugeot je predstavio novi i-Cockpit koji je dizajniran za buduće modele ovog proizvođača

Druga generacija i-Cockpita vizuelno je orijentisana više ka vozaču. Dizajnom se nadovezuje se na aktuelnu verziju sa izdignutom instrument tablom u koju se gleda preko vrha volana, kako bi vozač što manje spuštao pogled sa puta ispred sebe.

Najveća novina je uvođenje velikog 12,3 inčnog digitalnog displeja umesto klasičnih analognih instrumenata. Izgled ekrana moguće je prilagoditi ukusima i potrebama vozača, a poput nekih sličnih rešenja drugih proivzođača (Audi), na displeju se između ostalog prikazuje i navigaciona 3D grafika.

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

Druga značajna promena u odnosu na prvobitni i-Cockpit iz 2012. je pomeranje touchscreena multimedijalnog sistema na vrh centralne konzole, iznad središnjih ventilacionih otvora. Navigacija se može koristiti i na ovom, osmoinčnom displeju, a Peugeot tvrdi da je poboljšao odziv na dodir prsta prilikom zadavanja komandi.
Centralni ekran podržava Android Auto, Apple CarPlay i MirrorLink sisteme, pa je omogućena jednostavna veza sa iPhone i Android uređajima.

Novi i-Cockpit, poput prethodnika, karakteriše manji broj konvencionalnih dugmića, koji su pretrpeli redizajn u odnosu na aktuelnu verziju. Volan je takođe restilizovantako što je "zasečen" i na gornjem delu, kako bi se obezbedila bolja preglednost instrument table, s obzirom da je jedna od glavnih primedbi vozača bila da im obruč upravljača zaklanja instrumente.

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

Prvi novi Peugeot u kome ćemo videti i-Cockpit druge generacije biće naslednik modela 3008 koji se očekuje u drugoj polovini 2016. godine.


--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Re: Novosti iz Francuske auto industrije

Počalji od andrej taj Čet Apr 21, 2016 8:39 am

:peugeot

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Xsara break 1.6 16V 2008-2015
307sw 2.0hdi 110 ks 2015-2017
Saxo 1.5d 2017-
avatar
andrej

Broj poruka : 543
Datum upisa : 23.02.2012
Godina : 42
Vozilo: : Citroen Saxo 1.5D
Raspolozenje : Comme ci - comme ca

Nazad na vrh Ići dole

Re: Novosti iz Francuske auto industrije

Počalji od neecola taj Pet Apr 22, 2016 11:58 am

[You must be registered and logged in to see this link.]

Napadaju uzasno PSA jer sumnjaju da su i oni varali na emisionim testovima

[You must be registered and logged in to see this image.]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2005 407 2.0 HDi 100kw  tamno siv
2001 406 2.0 HDi  80kw  siv - bratov
2001 406 2.0 HDi  80kw  tamno siv - tastov
1999 406 2.0 HDi  80kw  farban crveno - ćalov
1997 306 1.9 TDi  66kw  plav - ujakov
1980 305 1.9 D     50kw  farban u sivu - ujakov
avatar
neecola

Broj poruka : 660
Datum upisa : 24.11.2015
Godina : 29
Vozilo: : 2005 407 2.0 HDi

Nazad na vrh Ići dole

I PSA pod lupom

Počalji od Petrucci taj Ned Apr 24, 2016 3:26 pm

I PSA pod lupom zbog emisije izduvnih gasova
Francuski istražni organi izvršili su raciju u prostorijama francuske automobilske grupacije PSA Peugeot Citroen, u sklopu istrage oko lažiranja podataka o emisiji štetnih gasova.

[You must be registered and logged in to see this image.]

U okviru tekuće istrage o zagađivačima u automobilskom sektoru, PSA je u petak bila predmet posete i zaplene francuskog Generalnog direktorata za konkurentsku politiku, potrošačka pitanja i kontrolu prevare (DGČRF)", navodi se u saopštenju najveće francuske automobilske kompanije, a prenosi agencija Frans pres.

Racija je izvršena, pošto je testiranjem utvrđeno da tri modela imaju neregularnosti povezane sa emisijom štetnih gasova, navodi se u saopštenju francuskog regulatornog organa, i dodaje da su u pet postrojenja PSA sprovedene racije. Iz PSA poručuju da u potpunosti sarađuju sa direktoratom, navodi AFP.

Najnovija racija dolazi samo tri meseca posle iznenađujućeg pretresa prostorija kompanije Renault, drugog najvećeg francuskog proizvođača automobila, koji je takođe bio deo nastojanja vlade u Parizu da spreči praksa nalik onoj kojoj je pribegao Volkswagen kada je u 11 miliona dizel automobila ugradio softver za manipulacije vrednostima izduvnih gasova.

Podsećamo, istražitelji koji su u januaru upali u Renault, nisu našli dokaze da je ta kompanija varala na testovima izduvnih gasova.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Re: Novosti iz Francuske auto industrije

Počalji od shix taj Pon Apr 25, 2016 8:41 pm

[You must be registered and logged in to see this link.]

Koliko je kinesko tržište važno za velike proizvođače automobila pokazuje primer Citroena koji je ponovo lansirao top limuzinu C6, ali samo za kupce u najmnogoljudinjoj zemlji sveta.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Citroen C6 prve generacije prestao je da se proizvodi u decembru 2012, a nakon nešto više od tri godine predstavljen je njegov naslednik, kojeg po svemu sudeći nećemo viđati na evropskim putevima.

[You must be registered and logged in to see this image.]

S obzirom da je automobil namenjen isključivo kupcima u Kini, stiče se utisak da se Citroen nije previše trudio kada je reć o dizajnu eksterijera. Sa druge strane, unutrašnjost automobila je očekivano luksuzna i prostrana.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Preliminarni podaci pokazuju da je nova limuzina bazirana na EMP2 mehaničkoj platformi PSA grupe i da je dugačka preko 5 m, sa međuosovinskim rastojanjem oko 2,9 m. U kokpitu dominiraju dva displeja, prvi koji menja klasičnu postavku instrumenata ispred vozača, i drugi, osetljiv na dodir, na centralnoj konzoli. Osim sedišta, kožom je presvučena i komandna tabla i delovi oplate vrata.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Očekuje se da će za pogon biti upotrebljen 1.8 litarski benzinac sa 204 ks i 280 Nm maksimalnog obrtnog momenta, dok će se snaga na točkove prenositi putem šestobrzinske automatske transmisije.

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

Izmenio: Petrucci
avatar
shix

Broj poruka : 2419
Datum upisa : 03.08.2012
Godina : 42
Vozilo: : Focus 1.6 16v

Nazad na vrh Ići dole

Re: Novosti iz Francuske auto industrije

Počalji od Petrucci taj Pon Apr 25, 2016 8:48 pm

Lep

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Peugeot 308 sedan

Počalji od Petrucci taj Sre Apr 27, 2016 8:31 am

Peugeot 308 sedan koji nećemo viđati na našim putevima
Francuski proizvođač objavio je fotografije limuzinske verzije modela 308, koja će biti ponuđena ekskluzivno kupcima u Kini.

Na kineskom tržištu limuzine su naročito tražene, pa se svetski proizvođači automobila trude da ponude što više modela u ovoj karoserijskoj varijanti. Najnoviji sedan koji će stići u prodajne salone u Kini je Peugeot 308 sa 4 vrata.

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

Automobil je zasnovan na istoimenom evropskom hečbeku (dele istu mehaničku platformu), ali je za potrebe kineskih kupaca, koji posebno cene prostor za noge na zadnjim sedištima, međuosovinsko rastojanje nešto duže u odnosu na verziju sa 5 vrata.Peugeot za sada nije saopštio tehničke detalje, ali lokalni mediji pišu da će se motorizacija sastojati od dva turbo benzinca.

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Re: Novosti iz Francuske auto industrije

Počalji od XSARA PICASSO taj Pet Apr 29, 2016 1:15 pm

Šteta što neće biti u Evropi 308 je dobar skroz.
avatar
XSARA PICASSO

Broj poruka : 323
Datum upisa : 11.03.2013
Godina : 40
Vozilo: : CITROEN XSARA PICASSO 2.0HDI EXCLUSIVE

Nazad na vrh Ići dole

Renault Captur Outdoor dCi 110

Počalji od Petrucci taj Pet Maj 06, 2016 9:01 pm

Proba: Renault Captur Outdoor dCi 110

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

“Reno kaptur” smo već nekoliko puta testirali. Svaki put, auto je izazivao veliku pažnju vozača i prolaznika, a ništa se nije promenilo ni dve godine nakon premijere ovog modela. “Kapturu”, za razliku od nekih konkurenata, nije teško odrediti kategoriju u pogledu veličine – definitivno pripada B segmentu, i to je jasno i spolja i iznutra. Nastao je kao zamena za “modus”. Međutim, navike kupaca i opšti trendovi su se toliko promenili da je “kaptur” preuzeo na sebe ulogu i MPV modela ali i krosovera. I ne samo to, postao je, pre svega, vrlo poželjan lajfstajl automobil. Njegova dvobojna karoserija i živopisan enterijer u raznim kombinacijama dezena su zaslužni za ovakav status i veliku popularnost kod pripadnica lepšeg pola. Verzija koju vam sada predstavljamo nosi oznaku “autdor” (Renault Captur Outdoor). Stvorena je, pre svega, kao alternativa za sve one kojima je povremeno potreban pogon na sva četiri točka.

S obzirom da “kaptur” nije projektovan sa 4×4 pogonom, Reno je odlučio da implementira postojeće rešenje sa elektronskom blokadom diferencijala u slučaju vožnje po klizavoj i rastresitoj podlozi. Klasičan sistem pogona na sva četiri točka bi bio previše glomazan, težak i skup a pokazalo se da kupci ovakvih vozila vrlo retko imaju potrebu za tim. Zato je napravljeno ovo kompromisno rešenje, koje smo imali prilike da testiramo u “reno seniku iks-mod” prošle zime.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Vizuelno, razlike gotovo da i nema u odnosu na klasične verzije. Odstojanje od tla je identično kao i kod standardnog “kaptura”, a ono što ga spolja razlikuje su pneumatici. Kako bi se pomoglo elektronskoj blokadi diferencijala u otežanim uslovima prijanjanja uz podlogu, fabrički su građeni M+S pneumatici. Na neki način, to su univerzalne gume, koje nemaju zimsku oznaku (pahulju i planinu) i ne smatraju se zimskim pneumaticima. Ipak, dovoljno su dobri da vas izvuku iz nezgodne situacije, što bi bilo teže sa klasičnim letnjim gumama.

U unutrašnjosti takođe nema većih razlika u odnosu na standardni “kaptur”, izuzev velikog okruglog prekidača za aktivaciju elektronske blokade diferencijala. Dok se kod drugih paketa opreme skidaju atraktivne presvlake sedišta uz pomoć rajsfešlusa, ovde to nije moguće.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Primetili smo da je kvalitet završne obrade na mnogo višem nivou nego što je to bio slučaj sa primercima “kaptura” koje smo ranije testirali. Sada sve funkioniše kako treba, uz poneku sitnicu; na primer, prednja sedišta bi mogla lakše da klize po šinama. Plastika je i dalje tvrda po celoj kabini, sa minimalnim gumiranim površinama za laktove u tapacirunzima vrata. To je nešto na šta i dalje ne možemo da se naviknemo, s obzirom da je slična situacija i u “dačijama”. Doduše, ovo je dizajnerski auto, sa mnogo više stila ali i mehaničke sofisticiranosti.

Kada smo već kod navika, svaki put se iznenadimo koliko je ogibljenje “kaptura” meko podešeno i vrlo prijatno u gradskoj vožnji u odnosu na sve druge automobile koje svakodnevno testiramo. Ovo je jedan od retkih modela koji nas sa nostalgijom podsećaju na nekadašnju udobnost francuskih automobila. Standardno su montirane “sedamnaestice”, koje imaju prilično visok profil. Sa ovim automobilom “ne bole” udarne rupe, niti penjanja po visokim ivičnjacima. Jednostavno, ovo je pravi auto za grad.

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

Preglednost, kao i kod većine novih automobila, nije baš sjajna ali veliki retrovizori vrlo dobro pokrivaju situaciju oko automobila. Za volanom se sedi više zavaljeno nego uspravno, s tim što iza visokih osoba pozadi ne preostaje mnogo mesta za kolena. Praktično, veličina kabine je u proseku B segmenta, s tim što ima nešto više mesta za glavu. “Kaptur” je specifičan i po tome što već osnovna verzija ima klizna zadnja sedišta. Ona omogućavaju dodatni prostor u prtljažniku ako se sedišta pomere skroz unazad. Tada mogu samo deca da sednu pozadi ili odrasli uz dosta kompromisa u cilju povećanja prtljažnog prostora sa regularnih 377 na 455 litara.

Testirani “kaptur” je opremljen najjačim dizelašem u ponudi od 110 “konja”. Od pre nekoliko meseci novina je to da ima stari dobri i po ko zna koji put modifikovan “1,5 dCi” motor, ovaj put prilagođen Euro 6 normama. Fabrički podaci kažu da troši oko pola litre manje a mi smo test završili sa prosečnih 5,9 litara dizela na sto kilometara. Pri tome, pretežno nismo koristili “eko” mod koji se aktivira tasterom. On je neka vrsta fabričkog čip tjuninga na kontra stranu, tako da motor isporučuje slabije performanse u cilju niže potrošnje. Bez njega, ovo je definitivno najbolje izdanje čuvenog “1,5 dCi” motora. Izuzetno je uglađen, vrlo ravne krive obrtnog momenta i veoma snažan da se ponekad zapitamo čemu služi “1,6 dCi” od 130 “konja”. Šalu na stranu, ubrzanja su takva da auto redovno mora da se obuzdava popuštanjem skromno pritisnutog gasa. Snaga mu ne nedostaje ni pri vrlo niskim obrtajima a tubo-rupa je gotovo neprimetna. Da je pod haubom 110 “konja”, postaje očigledno tek na auto-putu pri većim brzinama, kada je za međuubrzanja potrebno nešto više vremena i strpljenja. Prosečna potrošnja pri 130 km/h je oko šest litara.

Lepa vest je da je testirani auto od nove godine jeftiniji za 1.300 evra. Sada košta 18.990 evra sa PDV-om. Ko nije previše ambiciozan u pogledu motora i pogona, može da prođe i sa 12.890 evra, koliko košta “kaptur” sa osnovnim, “autentik” paketom opreme i trocilindričnim turbo-benzincem od 90 “konja”.

magazinauto

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Picasso za 2016

Počalji od Petrucci taj Sre Maj 11, 2016 3:07 pm

Citroen C4 Picasso za 2016. (FOTO)
Citroen je restilizovao najnoviju generaciju svog popularnog mini-vana nakon tri godine od njegove premijere.

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

Redizajn je obuhvatio oba modela, standardni C4 Picasso i veliki C4 Grand Picasso. Stilske promene najuočljivije su na prednjem delu automobila, gde su preoblikovani farovi, maska hladnjaka i branik. Citroen je kupcima ponudio i novi dizajn 17 inčnih alu felni, i dodatne tri nijanse boja karoserije. Na raspolaganju su nove mogućnosti individualizacije spoljašnjosti, poput dvobojnog krova na modelu C4 Picasso, dok je C4 Grand Picasso dobio nove, srebrne ukrasne lajsne na bočnim delovima krova.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Oba modela sada su opremljena poslednjom generacijom 3D Citroen Connect Nav navigacionog sistema, sa sedmoinčnim multimedijalnim ekranom osetljivim na dodir. Još jedna novina je Hands-Free sistem za otvaranje vrata prtljažnika. U slučaju da su vam obe ruke zauzete, dovoljno je da blago zamahnete stopalom i aktiviraće se se senzori za otvaranje gepeka.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Na polju bezbednosti, Citroen C4 Picasso ima i adaptivni tempomat, tehnologiju za prepoznavanje znakova ograničenja brzine i sistem upozorenja na neželjeno napuštanje trake kojom se vozilo kreće. Pored toga, na raspolaganju su i tehnologija za uočavanje drugih vozila u mrtvom uglu, sistem automatskog kočenja u slučaju opasnosti od sudara i tehnologija koja detektuje umor kod vozača i alarmira ga.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Paleta motora obogaćena je novim 1.2 litarskim turbo benzincem (PureTech 130 S&S), sa 130 ks i šestobrzinskim automatskim menjačem. Restilizovani C4 Picasso u evropske prodajne salone stiže tokom leta, kada će biti poznate i cene.

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]


--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Re: Novosti iz Francuske auto industrije

Počalji od XSARA PICASSO taj Čet Maj 19, 2016 11:02 pm

O Bože kako mi se sviđa ovaj C4 Picasso,to je neverovatno.Moj auto iz snova.
avatar
XSARA PICASSO

Broj poruka : 323
Datum upisa : 11.03.2013
Godina : 40
Vozilo: : CITROEN XSARA PICASSO 2.0HDI EXCLUSIVE

Nazad na vrh Ići dole

Re: Novosti iz Francuske auto industrije

Počalji od Petrucci taj Čet Maj 19, 2016 11:06 pm

Stvarno je poseban

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Renault Clio za 2017.

Počalji od Petrucci taj Pon Jun 13, 2016 12:56 pm

Redizajn: Renault Clio za 2017.

Renault je objavio fotografije i tehničke detalje restilizovanog modela Clio. Redizajn je obuhvatio obe varijante - hečbek i karavan.

Aktuelna četvrta generacija imala je premijeru 2012. Četiri godine kasnije došlo vreme je za osveženje modela koji bi trebalo da potraje na tržištu još dve-tri godine.

Kao i obično, prilikom sličnih kozmetičkih intervencija, razlike su u detaljima. Redizajnirana verzija ima drugačiji prednji branik, blago restilizovanu masku hladnjaka, a farovi su u potpunosti opremljeni LED tehnologijom. Kao opcija, u ponudi su i takozvana LED Pure Vision prednja svetla.

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

Promene na zadnjem delu automobila ograničene su na redizajn stop svetala. Clio za 2017. biće dostupan sa četiri nove boje karoserije, a kupcima su naraspolaganju i nove alu felne.

Pored dosadašnjih Media Nav Evolution i Renault R-Link Evolution uređaja, u ponudi je i novi R&Go multimedijalni sistem, a na listi opcija je i Bose ozvučenje.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Od leta će kupci modela Clio moći da naruče i premijum, Initiale Paris varijantu. Ovaj model karakteriše specijalna Givré Grey boja spoljašnjosti, dok je unutrašnjost automobila presvučena Nappa kožom. Kada je reč o motorima, Renault Clio za 2017. dobio je novi 1.5 litarski dizel agregat iz dCi familije. Motor proizvodi 110 ks (81 kW) i povezan je sa šestobrzinskim manuelnim menjačem. Model pogonjen benzincem TCe 120 od sada je takođe dostupan sa novim manuelnim menjačem sa 6 brzina.

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]


--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Peugeot 3008

Počalji od Petrucci taj Pet Jun 17, 2016 8:45 am

Peugeot 3008 GT i GT Line

[You must be registered and logged in to see this image.]

Iako su neki možda očekivali potentniju GTi varijantu, Peugeot je kupcima u osnovi ponudio modele sa standardnim motorima i unapređenom opremom. Peugeot 3008 GT dostupan je isključivo sa najsnažnijim dizelašem, 2.0 BlueHDi motorom koji proizvodi 180 ks, uparenim sa EAT6 automatskim menjačem sa šest stepeni prenosa.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Osim najačeg motora u gami, GT varijanta ima i jedinstvene 19 inčne alu felne i penumatike dimenzija 235/50, LED farove, hromiranu masku hladnjaka, dve izduvne cevi, proširenja na blatobranima, ukrasne detalje od aluminijuma i, kao opciju, dvobojnu karoseriju.

Diskretni ukrasni dodaci upotrebljeni su i u unutrašnjosti kako bi se GT verzija dodatno distancirala od standardne 3008-ice.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Sa druge strane, Peugeot 3008 GT Line, uz navedene elemente, umesto točkova od 19 inča, ima alu felne promera 18 inča, a ponuda motora uključuje čitavu paletu pogonskih jedinica, osim 1.6 BlueHDi 100 i 2.0 BlueHDi 180 agregata.

To znači da je 3008 GT Line moguće naručiti sa benzincima 1.2 PureTech sa 130 ks i 1.6 THP sa 165 ks, kao i sa dizelašima 1.6 BlueHDi sa 120 ks i 2.0 BlueHDi sa 150 ks.

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.][You must be registered and logged in to see this image.]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Treća generacija modela „C3“

Počalji od Petrucci taj Sre Jun 29, 2016 11:41 am

Sitroen će danas u Lionu predstaviti treću generaciju modela „C3“, međutim na internetu su već „procurele“ zvanične fotografije gradskog modela koji će premijeru imati na Salonu u Parizu, dok prodaja počinje u novembru.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Jasno je da su Francuzi zadržali malo toga sa aktulenog modela, pri čemu novi „sitroen C3“ koristi rešenja sa „C4 kaktusa“. Pre svega mislimo na dvobojnu karoseriju (u ponudi će biti tri boje krova - crvena, crna i bela) i „airbump“ bočne zaštitne jastuke. Novi „C3“ je pet centimetara duži od prethodnika, pri čemu je međuosovinsko rastojanje povećano za 70 milimetara. U Sitroenu kažu da će „C3“ biti među najprostranijim automobilima u segmentu sa prtljažnikom zapremine 300 litara (maksimalnih 1.120 litara). Kokpit je, takođe, kompletno preuređen.

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

Bazni motor je 1,0-litarski benzinac sa 68 KS, dok su u ponudi i snažniji 1.2 sa 82 KS i 110 KS; kao i 1.6 blueHDI dizelaši sa 75 KS, odnosno 100 KS. Pretpostavlja se da će Sitroen (najverovatnije 2017. godine) uz „C3“ ponuditi i novi osmostepeni automatski menjač.

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]







--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Renault Alaskan

Počalji od Petrucci taj Pet Jul 01, 2016 10:16 am

Renault Alaskan - pikap

[You must be registered and logged in to see this image.]

Renault nastavlja ofanzivu novih modela uvođenjem jednog atipičnog vozila u svoju gamu. Model Alaskan ima gotovo identičan dizajn kao istoimena konceptna verzija iz 2015. godine. Prednji deo je praktično nepromenjen u odnosu na koncept, dok je oblik spoljnih retrovizora i kvaka prilagođen serijskoj proizvodnji.

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

U ponudi će biti 2.3 litarski bi-turbo dCi dizelaš, i to u dve varijante - sa 160 i 190 ks, dok će, u zavisnosti od tržišta kupcima biti dostupan i 2.5 litarski benzinac sa 160 "konja" ali i 2.5 litarski dizel motori, takođe sa 160 i 190 konjskih snaga. Snaga se na točkove prenosi putem šestobrzinskog manuelnog menjača ili sedmostepenog automatika, a na raspolaganju su verzije sa prednjim i pogonom 4x4. Modeli sa pogonom na sva 4 točka opremljeni su elektronskim diferencijalom sa ograničenim proklizavanjem i menhaničkom blokadom zadnjeg diferencijala, za zahtevnije uslove terenske vožnje. Kada je reč o vožnji van asfalta, sa odstojanjem od tla koje iznosi 230 mm, Renault Alaskan u stanju je da savlada i najteže prepreke.

Nosivost vozila je do 1 tone, a u stanju je da povuče prikolicu mase do 3,5 t.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Renault je odlučio da novi pik-ap najpre plasira na tržište Južne Amerike, gde će se Alaskan pojaviti do kraja godine, a zatim i u Africi i Evropi. Ovaj model izrađivaće se u pogonima u Meksiku, Španiji i Argentini.

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]


--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Renault Megane Sedan

Počalji od Petrucci taj Uto Jul 12, 2016 10:48 pm

Nakon samo jedne generacije, Renault je ukinuo Fluence, i limuzinskoj veziji modela Megane vratio originalno ime.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Francuski proizvođač proširio je familiju četvrte generacije modela Megane varijantom sa 4 vrata. Tako će Renault limuzina niže srednje klase ponovo biti prodavana pod oznakom Megane Sedan.

Prve fotografije otkrivaju dizajn spoljašnjosti koji predstavlja mešavinu modela Megane hečbek i limuzine Talisman, a automobil dosta podseća na vozilo prikazano krajem 2015. na renderima nezavisnog dizajnera Theophilusa China.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Megane Sedan postavljen je na CMF C/D mehaničku platformu, a Renault tvrdi da automobil zahvaljujući opremi koja pripada segmentu iznad, pruža "unapređen komfor i zadovoljstvo u vožnji". Prednji deo automobila, sa karakterističnim svetlosnim grupama, praktično je prekopiran sa hečbek i karavan verzije, dok zadnji deo podseća na već pomenutu limuzinu Talisman. Prtljažnik raspolaže sa 508 l, a vozilo je opremljeno senzorskim "hands-free" sistemom (Easy Trunk Access) za otvaranje gepeka, ako su vozaču zauzete obe ruke.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Kao u ostalim modelima iz Megane familije, i limuzina u ponudi ima sedmoinčni TFT displej u boji, umesto klasičnih analognih insitrumenata, dok se na vrhu središnje konzole nalazi veliki 8,7 inčni ekran multimedijalnog sistema (R-LINK 2, MULTI-SENSE).

Vozaču je na raspolaganju i "head-up" displej, kako ne bi morao često da sklanja pogled sa puta u toku vožnje, zatim Easy Park Assist sistem pomoći prilikom parkiranja, te široka paleta elektronskih bezbednosnih sistema asistencije, poput automatskog kočenja u slučaju opasnosti od sudara (Advanced Emergency Braking System) ili upozorenja na neželjeno napuštanje saobraćajne trake kojom se automobil kreće.

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

U zavisnosti od tržišta, kupcima će biti dostupna paleta motora koja se sastoji od ukupno dva benzinska i tri dizel agregata.

Benzinci su SCe 115, uparen sa petobrzinskim manuelnim ili opcionim CVT menjačem, i TCe 130, koji je povezan sa sedmostepenim automatikom sa duplim kvačilom ili manuelnim menjačem sa 6 brzina.

[img]Dizel ponuda sastoji se od tri dCi jedinice. Najslabija, sa 90 ks, dolazi u kombinaciji sa šestobrzinskim manuelnim menjačem, dok je dCi 110 dostupan i sa EDC6 automatikom sa duplim kvačilom.   Najjači dizelaš, dCi 130 takođe je uparen sa šestobrzinskim menuelnim menjačem.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Kao i njegov prethodnik, Renault Fluence, i Megane Sedan proizvođiće se u fabrici Bursa i Turskoj, a za sada je planirana prodaja u više od 20 zemalja širom sveta, među kojima je i Srbija.

Osim naše zemlje, automobil će se naći i na tržištima Alžira, Saudijske Arabije, Australije, Bugarske, Hrvatske, Egipta, Ujedinjenih Arapskih Emirata, Estonije, Mađarske, Irske, Italije, Izraela, Litvanije, Letonije, Libana, Maroka, Poljske, Češke, Rumunije, Slovenije, Tunisa, Turske i Ukrajine.

Očekuje se da će Megane Sedan zvaničnu svetsku premijeru imati na sajmu automobila u Parizu, u oktobru, kada ćemo znati i više tehničkih detalja.


--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Re: Novosti iz Francuske auto industrije

Počalji od andrej taj Pon Avg 29, 2016 9:54 pm

[You must be registered and logged in to see this link.]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Xsara break 1.6 16V 2008-2015
307sw 2.0hdi 110 ks 2015-2017
Saxo 1.5d 2017-
avatar
andrej

Broj poruka : 543
Datum upisa : 23.02.2012
Godina : 42
Vozilo: : Citroen Saxo 1.5D
Raspolozenje : Comme ci - comme ca

Nazad na vrh Ići dole

Re: Novosti iz Francuske auto industrije

Počalji od shime taj Uto Avg 30, 2016 12:37 am

andrej ::[You must be registered and logged in to see this link.]
Izbacili mu farove... ovo ce moci da se vozi samo danju

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
shime

Broj poruka : 888
Datum upisa : 25.04.2014
Godina : 43
Vozilo: : Peugeot 405GL
Raspolozenje : Uvek moze bolje...

Nazad na vrh Ići dole

Re: Novosti iz Francuske auto industrije

Počalji od Жиле taj Uto Avg 30, 2016 10:09 am

Možete li zamisliti naše mjastore kao ovo popravljaju?

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
др Жиле
avatar
Жиле

Broj poruka : 10285
Datum upisa : 17.09.2013
Godina : 51
Vozilo: : C5 HDi 2,2

Nazad na vrh Ići dole

Re: Novosti iz Francuske auto industrije

Počalji od Sponsored content


Sponsored content


Nazad na vrh Ići dole

Strana 13 od 15 Prethodni  1 ... 8 ... 12, 13, 14, 15  Sledeći

Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Nazad na vrh


 
Dozvole ovog foruma:
Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu