Forum francuskih automobila
Dobrodosli na forum www.francuskiautomobili.com

Da bi ste videli ceo forum morate biti registrovani.

Zamolio bih vas da se registrujete i svoj profil popunite u celini!

Uzivajte!

ZANIMLJIVOSTI

Strana 2 od 6 Prethodni  1, 2, 3, 4, 5, 6  Sledeći

Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Ići dole

Re: ZANIMLJIVOSTI

Počalji od CCmegane taj Čet Jan 19, 2012 3:24 pm

ZOE se pregrejala

CCmegane

Broj poruka : 2886
Datum upisa : 23.12.2011

Nazad na vrh Ići dole

Re: ZANIMLJIVOSTI

Počalji od Elektra taj Čet Jan 19, 2012 10:28 pm

Svaki četvrti Srbin vozi auto



U Srbiji su prošle godine registrovana oko 2,3 miliona vozila, a svaki četvrti građanin ima automobil. Zanimljivo je i da je 2011. godine, uprkos krizi, registrovano oko 150.000 vozila više nego 2010. godine.
Ipak, trgovci objašnjavaju da je reč o uvozu polovnih vozila i da je prodato samo 32.000 novih automobila. Oni ističu da se u odnosu na pre četiri godine prodaja novih vozila u Srbiji prepolovila.
Kriza menja navike

Prošle godine ukupno je registrovano 2.268.906 vozila. Međutim, trgovci kažu da to nema veze sa prodajom novih automobila, jer je ona drastično opala.
- Mi smo sa 42.000 prodatih novih vozila godišnje, 2011. godine pali na oko 30.000. Tako da veća registracija vozila može da znači da je uvezeno više polovnih. To potvrđuje i podatak da je vrednost registrovanih automobila do 5.000 evra - kaže Miloš Petrović iz Srpske asocijacije uvoznika vozila.
Ekonomistu Milana Kovačevića ne čudi što broj registrovanih vozila u Srbiji nije drastično opao, jer se u krizama ljudi ponašaju atipično.
- Vozila ne kupuju i ne poseduju oni koji su u najlošijem materijalnom položaju. A drugima prošlogodišnja kriza nije značajno pokvarila životni standard. U krizama se ljudi različito ponašaju, pa imate čudnu situaciju da se po nekim istraživanjima četkice za zube bolje prodaju u vreme krize, što se objašnjava time da ljudi hoće da uštede novac za zubara. Ima dosta razloga što se povećao broj registrovanih vozila, pa se tako može dogoditi da poskupljenje gradskog saobraćaja utiče na ljude da ponovo aktiviraju svoje „krševe" - smatra Kovačević, i dodaje da su zbog drastičnog pojeftinjenja novih i polovnih vozila, oni koji imaju ušteđevinu kupili kola.

Vozimo „krševe"

S druge strane, član Grupe auto-centara Unije poslodavaca Srbije Miroslav Stojanović kaže da je broj vozila koja se kod nas prodaju isuviše mali u odnosu na susedne države.
- Ako gledamo 2008. godinu kada je počela kriza, tada se prodavalo skoro 60.000 novih vozila godišnje, a danas oko 32.000. A procena je i da je tržište „polovnjaka" palo 15 do 20 odsto. Poređenja radi, u Sloveniji koja ima četiri puta manje stanovnika prodato je duplo više automobila nego kod nas. Što se tiče broja vozila po glavi stanovnika, tu zaostajemo za svetom 20 godina, a i prosečna starost automobila u Srbiji je oko 15 godina - zaključuje Stojanović.
Treba nam 200.000 novih vozila

Miloš Petrović iz Srpske asocijacije uvoznika vozila i delova kaže da bi, s obzirom na broj stanovnika, u Srbiju trebalo da uđe barem sedam puta više novih automobila.
- Kod nas bi bilo normalno da se proda barem 200.000 novih vozila svake godine, kako bi se u narednoj deceniji starosna granica našeg voznog parka pomerila sa 15 na sedam godina. Jedino u urbanim sredinama imate dva do tri automobila po jednoj porodici, ali kada pogledate njihovu vrednost, ne koštaju ni 15.000 evra. A to je cena malo boljeg novog automobila - objašnjava Petrović.
I dalje uvoz polovnjaka sa „evro 3" motorom
U Srpskoj asocijaciji uvoznika vozila i delova smatraju da bi trebalo uvesti novi propis da se dozvoli samo uvoz polovnjaka sa „evro 4" motorom, a ne kao do sada sa motorom „evro 3". Predsednik Asocijacije Miloš Petrović kaže da bi to bilo korektno.
- Ako se vodi računa o zagađenju i uvodi standard za nova vozila, onda je normalno da se primenjuje i na polovna. Ako je „evro 5" obavezan za nova vozila, onda bi za polovna trebalo da se uvede barem „evro 4" motor - kaže on.
To se, međutim, ne bi isplatilo jer je cena automobila sa motorom evro 4 za trećinu veća nego sličnih kola sa motorom evro 3. Tako, na primer, „fijat punto" 1,9 hečbek, koji je prešao 145.000 kilometara, košta oko 2.500 evra, a četiri godine mlađi „fijat stilo", sa sličnom kilometražom, košta oko 4.000 evra.
U Ministarstvu finansija ipak ne razmišljaju o promeni standarda za uvoz polovnih vozila.
- Nećemo menjati uredbu. Uslovi za uvoz isti su kao u susednim zemljama - tvrde u Ministarstvu

[You must be registered and logged in to see this image.]

Press Online

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Elektra
Administratorka
Administratorka

Broj poruka : 4412
Datum upisa : 23.12.2011
Godina : 35
Vozilo: : Renault Clio Energy 1.2 - Citroen Visa 11 RE 1.1
Raspolozenje : Sve je relativno

Nazad na vrh Ići dole

Re: ZANIMLJIVOSTI

Počalji od Elektra taj Pet Feb 24, 2012 12:10 am

Zvanično: Otkazani BG CAR SHOW i MOTOPASSION

[You must be registered and logged in to see this image.]

Sajam automobila – BG CAR SHOW i Sajam motocikala - MOTOPASSION ove godine neće biti održani u planiranom terminu, od 8. do 14. marta.

Prema rečima Zorana Lupšića, project menadžera, Beogradski sajam je uložio velike napore ali nije mogao da utiče na uzroke koji su doveli do otkazivanja ovih manifestacija.

Ako se u nekom kasnijem terminu stvore uslovi za održavanje ovih priredbi, javnost će biti blagovremeno obaveštena.

Izvor: Sajam.rs

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Elektra
Administratorka
Administratorka

Broj poruka : 4412
Datum upisa : 23.12.2011
Godina : 35
Vozilo: : Renault Clio Energy 1.2 - Citroen Visa 11 RE 1.1
Raspolozenje : Sve je relativno

Nazad na vrh Ići dole

Re: ZANIMLJIVOSTI

Počalji od ske taj Pet Feb 24, 2012 8:20 am

mozda je i bolje sto su ga otkazali.odem tamo i samo se iznerviram sto je guzva a kad se probijem do auta onda se izbedacim kad vidim sta sve necu moci da vozim

da, jedino se isplati otici zbog onih ribica... Very Happy
avatar
ske
VIVA LA DIVA

Broj poruka : 3373
Datum upisa : 15.12.2011

Nazad na vrh Ići dole

Re: ZANIMLJIVOSTI

Počalji od CCmegane taj Pet Feb 24, 2012 11:06 am

avatar
CCmegane

Broj poruka : 2886
Datum upisa : 23.12.2011
Godina : 28
Vozilo: : Megane CC 1.9dci rs 2005

Nazad na vrh Ići dole

Re: ZANIMLJIVOSTI

Počalji od compact taj Pet Feb 24, 2012 3:19 pm

jao sad si me podsetio kada sam jedne godine muvao jednu od tih silnih "ribica" na sajmu automobila....

jes da ovo nije mesto za te "petparacke" price , ali bice dana , napisacu Vam na nekom drugom mestu.... recimo kod Milanceta u kafani

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this link.]

99% žena je nezadovoljno svojim seksualnim životom, što je i normalno jer ja ne mogu da stignem na sve strane...
avatar
compact
Auto centar "DIZNA""

Broj poruka : 5766
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 20
Raspolozenje : mrzim strumfove

Nazad na vrh Ići dole

Re: ZANIMLJIVOSTI

Počalji od Petrucci taj Ned Feb 26, 2012 7:02 pm

Srbi razgrabili skupe automobile
Izvor: Tanjug

Beograd -- Prodaja luksuznih vozila takozvanog premijum segmenta - "mercedesa", BMW-a i "audija", raste u Srbiji uprkos svetskoj ekonomskoj krizi.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Rast je ostvaren iako je prošle godine zabeležen ukupan pad prodaje novih automobila od oko 30 odsto.

Generalni direktor Delta motorsa, ekskluzivnog uvoznika i distributera automobila BMW i MINI, Nemanja Lazić, kaže da je ta kuća ostvarila prošle godine rast prodaje od 14 odsto.

On je naveo da su to odlični rezulatati, s obzirom na to da je prodaja novih automobila u Srbiji od 2008. smanjena do čak 50 odsto.

“Za nas je 2011. bila jako uspešna, jer smo nasuprot padu tržišta uvećali prodaju za 14 odsto, a razlog nije čista sreća niti premijum segment po sebi već izuzetno kvalitetni proizvodi koji imaju dosta nisku potrošnju (goriva)“, rekao je Lazić.

On je kazao da se kupovinom automobila u premijum segmentu dosta dobija, jer su to izuzetno kvalitetna vozila koja malo troše i novčano su isplativija od drugih automobila koja ne pripadaju tom segmentu luksuznih automobila.

Lazić je istakao da je Delta motors odlično započeo i ovu godinu, ostvarivši u januaru do sada najbolje rezultate i da će se taj trend najverovatnije nastaviti i u ovom mesecu.

Ocenjujući da će ta kuća u prvom kvartalu ove godine imati najbolji rezultat u poslednjih pet godina i da bi 2012. za njih mogla da bude bolja od prethodne, on je objasnio da će BMW imati nove modele i tako bolje zadovoljiti tržišne potrebe, uz nastavak trenda rasta uprkos ekonomskoj krizi u svetu.

Prodato čak 757 "mercedesa"

Prema rečima predsednika Srpske asocijacije uvoznika vozila i delova Miloša Petrovića, u Srbiji je prošle godine prodato 757 "mercedesa", 488 "audija" i 402 BMW-a.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Re: ZANIMLJIVOSTI

Počalji od mihilow taj Ned Feb 26, 2012 7:05 pm

verovatno dele neku od ovih uz auto ,sutra ujutru idem da vidim onda onaj novi m5 :majmunisanje:

mihilow

Broj poruka : 321
Datum upisa : 24.02.2012

Nazad na vrh Ići dole

Re: ZANIMLJIVOSTI

Počalji od Elektra taj Čet Maj 31, 2012 9:49 pm

„Megan“ u tri serije

[You must be registered and logged in to see this image.]

Omiljen među vozačima u Srbiji, „reno megan“ nedeljama je na listi deset najtraženijih automobila. Karavan iz 2003. godine - 2.350 €. „Mlađe“ varijante - 6.900 €
OMILjEN među vozačima u Srbiji, model francuskog proizvođača motornih vozila „reno megan“ nedeljama je na listi deset najtraženijih automobila. Jednako su popularne hečbek, sedan, kupe i kabriolet verzije, koje se mogu naći već od 1.500 evra. Sve tri generacije „megana“ dostupne su na domaćem tržištu.
DO 3.000 EVRA U najjeftiniju klasu svrstani su uglavnom prvobitni modeli „megana“ koji su proizvedeni od 1995. do 2002. godine. Tako su ponuđeni polovnjaci deceniju ili više stari. Jedan takav, četrnaestogodišnji „klasik“ sa pogonom na dizel gorivo, može se naći za 1.500 evra. Prešao je 140.000 kilometara, a pokreće ga motor od 64 konjske snage. U ovoj kategoriji cena može se naći i poneki „megan“ s početka druge genercije. Tu je karavan iz 2003. godine sa agregatom zapremine 1.899 kubika i fabričkim paketom opreme. Prešao je 175.200 kilometara, a trenutni vlasnik ga procenjuje na 2.350 evra.
DO 5.000 EVRA Dosta je širi izbor modela druge serije. Iako su automobili nešto „mlađi“ od onih iz prethodne grupe, beleže uglavnom trocifrenu kilometražu na satu. Za one koji vole manje dimenzije četvorotočkaša iz ponude smo izdvojili kupe iz 2006. godine. Sadrži dizel agregat od 96 „konja“, prešao je 159.000 kilometara, a košta 4.500 evra. Ekonomičnija je „meganova“ „ristajling verzija“ sa kombinacijom benzinskog motora i pogona na gas. Isto godište kao i prethodnik, s putnim računarom, toniranim staklima i ABS sigurnosnim sistemom. Iza sebe je ostavio 138.400 kilometara, a procenjen je na 4.950 evra.
DO 7.000 EVRA Izbor čine komforniji modeli druge serije ili sportske varijante „reno megana“. Za ekstravagantnije verzije, kao što su kabrioleti, treba izdvojiti više novca, iako po godištu mogu biti svrstani u „stariju“ generaciju. Primer je kabrio model, s proizvodne trake sišao 2005. godine, čija cena dostiže 6.900 evra. Automobil je garažiran, a pokreće ga dizel motor zapremine 1.900 kubika koji je prešao 153.000 kilometara. Panorama krov, kožna sedišta i putni računar čine deo opreme ovog luksuznog četvorotočkaša. Drugi na listi je „porodični“ „sedan“, četiri godine star. Automobil beleži svega 57.400 kilometara na satu, pa je cena od 6.900 evra prihvatljiva.
DO 10.000 EVRA Ovaj cenovni okvir rezervisan je za najnoviju, treću generaciju modela francuskog proizvođača. Automobili poslednje serije mogu se naći u rasponu cena od 7.500 do 14.000 evra, a gornja granica starosti ovih vozila je četiri godine. Tu je „dvogodišnja“ hečbek verzija „megana“ za tačno 10.000 evra. Ovaj benzinac prešao je samo 14.800 kilometara sa agregatom jačine 1.900 kubika i 110 konjskih snaga. Poseduje „ful“ paket opreme. U ovu grupu je „zalutao“ i jedan model s kraja druge serije, 2009. godište. Poseduje 1,4-litarski dizel motor, prešao je 47.572 kilometara, a košta 8.500 evra.

Preuzeto sa Novosti.rs

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Elektra
Administratorka
Administratorka

Broj poruka : 4412
Datum upisa : 23.12.2011
Godina : 35
Vozilo: : Renault Clio Energy 1.2 - Citroen Visa 11 RE 1.1
Raspolozenje : Sve je relativno

Nazad na vrh Ići dole

Re: ZANIMLJIVOSTI

Počalji od Elektra taj Sre Dec 12, 2012 10:22 pm

Kako fabrike mere potrošnju goriva

Sve fabrike automobila koje prodaju na evropskom tržištu uvek mere potrošnju po istoj proceduri. U tu svrhu je uveden NEDC (New European Driving Cycle). To je test u vožnji, koji je osmišljen da izmeri potrošnju goriva i emisiju izduvnih gasova na putničkim automobilima. Test bi trebalo da simulira realne uslove vožnje u Evropi. Ovaj test se sastoji od 4 ciklusa vožnje u gradskim uslovima i jednog ciklusa vangradske vožnje.

Postupak merenja potrošnje

Test se izvodi na hladnom motoru, na 20-30°C. Pošto se testovi izvršavaju više puta, sve se odvija na valjcima, da bi svaki put uslovi bili isti. U obzir se uzimaju masa vozila i aerodinamika, pa se prema tome podešava otpor na valjcima. Ispred auta se postavi ventilator, koji uduvava tačno onoliko vazduha, koliko bi i strujalo u odnosu na brzinu kojom se auto kreće.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Gradska vožnja

Test je osmišljen da predstavi realne uslove gradske vožnje u gužvom natrpanim evropskim gradovima. Motor je pod malim opterećenjem i nepotpuno zagrejan, a maksimalna brzina na testu je 50km/h. Ovaj ciklus traje 195 sekundi, a auto pređe 1017 metara, sa prosečnom brzinom od 18,77 km/h. Na testu postoji 9 promena ritma kretanja. Test se ponavlja 4 puta uzastopno, što znači da traje 13 minuta, a auto pređe 4067 metara.

Vožnja otvorenim putem

Nakon pauze od 20 sekundi u leru, sledi test potrošnje u vangradskoj vožnji. Auto se vozi od 50 do maksimalnih 120 km/h, sa 10 promena ritma kretanja. Ubrzanja su oštrija nego na testu u gradskoj vožnji. Ovaj test traje 400 sekundi, a auto pređe 6956 metara, sa prosečnom brzinom od 62,6 km/h.

Kombinovana vožnja

Potrošnja goriva u uslovima kombinovane vožnje se meri se računa kao ukupna potrošnja goriva na testovima gradske i vangradske vožnje. Test ukupno traje 1180 sekundi, a auto pređe 11023 metara, sa prosečnom brzinom od 33,6 km/h.

Šta se meri?

Na testovima se mere različiti parametri, kao što su:

Potrošnja goriva u gradu
Potrošnja goriva na otvorenom putu
Prosečna potrošnja goriva
emisija CO2
Kritike postupka merenja potrošnje goriva

Nerealnost uslova vožnje

Ovi testovi su uvedeni još 70-ih godina 20. veka. Tada su automobili bili mnogo lakši, a motori slabiji. Zato su usloviu kojima se vrše testovi danas nerealni. Sa jačim motorima, i vozači snažnije ubrzavaju. Zato je u uslovima realne vožnje nemoguće postići potrošnju goriva koju navode proizvođači.

Štelovanje motora za testiranje

Pošto testovi ne predstavljaju realan stil vožnje na ulicama, sa laganim ubrzanjima, prebacivanjima brzina i poznatim trenucima promene brzina, javlja se mogućnost da proizvođači automobila našteluju motore tako da na testovima postignu nisku emisiju izduvnih gasova. U realnom svetu, te su cifre značajno veće, pa je i opasnost po životnu okolinu veća.

To što vam auto troši više goriva od fabričke specifikacije je sasvim normalno. Merenje potrošnje na drugim kontinentima se odvija na sasvim drugačiji način. Zato se dešava da potpuno isti auto po fabričkoj specifikaciji u SAD troši i do 2 l/100km više goriva nego u Evropi.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Elektra
Administratorka
Administratorka

Broj poruka : 4412
Datum upisa : 23.12.2011
Godina : 35
Vozilo: : Renault Clio Energy 1.2 - Citroen Visa 11 RE 1.1
Raspolozenje : Sve je relativno

Nazad na vrh Ići dole

Re: ZANIMLJIVOSTI

Počalji od Elektra taj Pon Dec 17, 2012 8:57 pm

Tuning Weekend Party - 22. i 23. decembar 2012. Beogradski Sajam

[You must be registered and logged in to see this image.]

Poštovani posetioci, u subotu i nedelju, 22. i 23. decembra 2012. godine, Auto Tuning Club u saradnji sa Beogradskim Sajmom organizuje "Tuning Weekend Party"u hali 5 Beogradskog sajma.
Pretposlednjeg vikenda u ovoj godini, posetioci će uživati u preko 40 modifikovanih vozila različitih tematika. Pored izloženih vozila Tuninga, Stylinga, Audio db-a, Drifta, Drag Race-a, novogodišnju "tjuning žurku" obeležiće i zabava uz odlične dj-eve, go-go igračice, zanimljive hostese i još mnogo toga. Zato Vas pozivamo da ne propustite ovu odličnu zabavu i druženje uz šou koji ćete dugo pamtiti.
Tuning Weekend Party traje 22. i 23. decembra od 10-20 časova.
Ukoliko preživite "smak sveta" 21. decembra, očekujemo vas naredna dva dana da zajedno proslavimo nastavak!
DA LI ŽELITE DA IZLOŽITE VAŠ AUTOMOBIL?
Ukoliko imate atraktivan, tjuniran automobil koji biste želeli da izložite u hali 5,
molimo vas da popunite formular i pošaljete par fotografija na email [You must be registered and logged in to see this link.]. Broj mesta je OGRANIČEN NA SVEGA 40 vozila!
* učešće u izložbi je besplatno, a vozila se ne mogu pomerati od 10 do 20 časova
Detaljne informacije možete dobiti na telefone 060/30-90-900, 064/11-999-89

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Elektra
Administratorka
Administratorka

Broj poruka : 4412
Datum upisa : 23.12.2011
Godina : 35
Vozilo: : Renault Clio Energy 1.2 - Citroen Visa 11 RE 1.1
Raspolozenje : Sve je relativno

Nazad na vrh Ići dole

Re: ZANIMLJIVOSTI

Počalji od ske taj Pon Dec 17, 2012 9:29 pm

ja bi iso,almi treba auto izmedju 10-20 casova
avatar
ske
VIVA LA DIVA

Broj poruka : 3373
Datum upisa : 15.12.2011

Nazad na vrh Ići dole

Re: ZANIMLJIVOSTI

Počalji od Elektra taj Čet Dec 27, 2012 11:25 pm

Ipak će biti sajam automobila u Beogradu

Uprkos lošoj situaciji, Srpska asocijacija uvoznika automobila i delova odlučila je da učestvuje na Salonu automobila u martu, kako ne bi prepustili primat zemljama u regionu.
Na sednici skupštine Srpske asocijacije uvoznika automobila i delova odlučeno je da sve članice udruženja učestvuju na 51. Međunarodnom salonu automobila koji će biti održan u Beogradu od 22. do 31. marta 2013. godine.
- Iako smo u katastrofalnoj situaciji, jer smo za prvih 11 meseci prodali svega 22.000 novih vozila, odlučili smo se da ipak učestvujemo u radu sajma da ne bismo prepustili primat zemljama u regionu – kaže Miloš Petrović, predsednik Asocijacije uvoznika automobila i delova. Prodaja novih vozila u Srbiji dostigla je nivo iz 2002.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Elektra
Administratorka
Administratorka

Broj poruka : 4412
Datum upisa : 23.12.2011
Godina : 35
Vozilo: : Renault Clio Energy 1.2 - Citroen Visa 11 RE 1.1
Raspolozenje : Sve je relativno

Nazad na vrh Ići dole

Re: ZANIMLJIVOSTI

Počalji od @Nenad@ taj Čet Apr 18, 2013 10:34 am

[You must be registered and logged in to see this link.]

avatar
@Nenad@
Administrator
Administrator

Broj poruka : 1763
Datum upisa : 12.12.2011
Godina : 37
Vozilo: : Peugeot 405 mi16 bivsi :P Ford Mondeo mk3 sadasnji :P

Nazad na vrh Ići dole

Re: ZANIMLJIVOSTI

Počalji od Petrucci taj Ned Sep 29, 2013 12:59 pm

Mrtav pijan umislio da je njegov Citroen C1 lokomotiva!

[You must be registered and logged in to see this image.]

Martin Huber je uhapšen na šinama u Bohumu nakon što je vozio po njima u svom crnom Citroenu C1. On je po povratku iz provoda pratio železničke šine ali nije stao kada su one zašle pod zemlju.

Krajnje "neočekivano" ovaj 27-godišnjak je imao alkohola u svojoj krvi tri puta više od dozvoljenog limita.

Policajcima je rekao da nije imao nameru da krene trasom podzemne železnice ali kada je to shvatio bilo je kasno zato što su policijaci bili već ispred njega. Katastrofa je izbegnuta zato što voz koji tim šinama saobraćaja nije radio te noći, ali to nije sprečilo policajce da ovog pijanog Nemca kazne za ono što je učinio. Huberova vozačka licenca je odmah oduzeta zbog vožnje u pijanom stanju. Ako se pitate šta se desilo sa automobilom, voz je morao da ih izvuče iz tunela.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Re: ZANIMLJIVOSTI

Počalji od Petrucci taj Sub Okt 26, 2013 11:45 am

Ovo su najbolji automobili svih vremena

Nemački časopis ‘'Auto Motor und Sport'’ završio je izbor najboljih automobila "svih vremena" odabirom sedam automobila koji su obeležili svoje doba, jedan za svaku deceniju od posle II svetskog rata.

Za 1950-te, izabran DS je izabran zbog bezvremenskog dizajna i svojih naprednih tehnologija, kao što je hidraulično vešanje.

Poredak 7 najboljih automobila svih vremena prema časopisu Auto motor i sport:

1950-1959: Citroën DS
[You must be registered and logged in to see this image.]

1960-1969: Mercedes Benc 600
[You must be registered and logged in to see this image.]

1970-1979: Folksvagen Golf GTI
[You must be registered and logged in to see this image.]

1980-1989: Audi 200
[You must be registered and logged in to see this image.]

1990-1999: Reno Tvingo
[You must be registered and logged in to see this image.]

2000-2009: Tesla Roudster
[You must be registered and logged in to see this image.]

2010-2013: Porše 918 Spajder
[You must be registered and logged in to see this image.]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Re: ZANIMLJIVOSTI

Počalji od shix taj Sub Okt 26, 2013 2:46 pm

Jesu dobra sva ova vozila ali opet zakljucujem da je citroen sa DS-om pre 58 godina dao svima domaci zadatak, koji jos nisu resili !
Audi 200 mi se takodje bas svidja.
avatar
shix

Broj poruka : 2421
Datum upisa : 03.08.2012
Godina : 42
Vozilo: : Focus 1.6 16v

Nazad na vrh Ići dole

Re: ZANIMLJIVOSTI

Počalji od Petrucci taj Sub Okt 26, 2013 8:16 pm

A pazi i malog Tvinga u kakvo se društvo ugurao

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Re: ZANIMLJIVOSTI

Počalji od shix taj Ned Okt 27, 2013 9:16 am

Nisam se nikad vozio u twingu, ali sam od dosta ljudi cuo kako je dobar i kako su zadovoljni. Cak jedan poznanik redovno ide na more sa suprugom i dvoje dece !?
avatar
shix

Broj poruka : 2421
Datum upisa : 03.08.2012
Godina : 42
Vozilo: : Focus 1.6 16v

Nazad na vrh Ići dole

Re: ZANIMLJIVOSTI

Počalji od Petrucci taj Ned Okt 27, 2013 10:58 am

Imao moj poznanik neku nadrndanu verziju (lako je napraviti da tolicni auto bude nadrndan, staviš mu 1.1 motor, malo ventila i eto ga) i imao je neki poluatomatski menjač, otvarao se krov, iznenađujuće puno mesta, samo je gepek bio kao u nekom sportaku. Sve u svemu, autić uopšte nije bio za potcenjivanje.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Re: ZANIMLJIVOSTI

Počalji od Petrucci taj Čet Nov 21, 2013 6:45 pm

Video đaka iz Zemuna nagrađen na Renoovom konkursu

Đaci iz Srbije osvojili su još jednu zapaženu nagradu na međunarodnim konkursima. Ovoga puta, učenici i nastavnici Saobraćajno-tehničke škole iz Zemuna učestvovali su na takmičenju u organizaciji Renoa, gde su se, u konkurenciji radova iz 20 zemalja, našli među tri nagrađena tima koja su dobila priznanje za kratki film o bezbednosti u saobraćaju.

[You must be registered and logged in to see this image.]
Filip Žirardi (sasvim desno) i Milan Belin, direktor kompanije "Reno-Nisan Srbija" (drugi sleva) u društvu osvajača nagrade

Moto čitavog projekta glasio je "Don't drink, love life", a Zemunci su osvojili simpatije zbog ispričane priče o tome kakve opasnosti nosi vožnja u alkoholisanom stanju.
Nagradu je dobitnicima u Beogradu uručio predstavnik francuske kompanije, gospodin Filip Žirardi, zadužen za razvoj ovakvih i sličnih projekata u Renou, koji je u Srbiju doputovao specijalno kako bi čestitao pobednicima i uručio im nagrade. Tim iz Saobraćajno-tehničke škole osvojio je novčanu nagradu i video-kameru, koje će im poslužiti u radu na sledećim sličnim projektima u budućnosti.
Reno planira da sledeće godine nastavi sa ovom akcijom i na lokalnom nivou i poziva sve tehničke škole u Srbiji da se priključe i pošalju svoje radove na temu "Bezbednost u saobraćaju".
Pogledajte nagrađeni rad:

[You must be registered and logged in to see this link.]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Re: ZANIMLJIVOSTI

Počalji od XSARA PICASSO taj Čet Nov 21, 2013 8:32 pm

Sve pohvale za učenike i osvojenu nagradu.
avatar
XSARA PICASSO

Broj poruka : 323
Datum upisa : 11.03.2013
Godina : 40
Vozilo: : CITROEN XSARA PICASSO 2.0HDI EXCLUSIVE

Nazad na vrh Ići dole

Re: ZANIMLJIVOSTI

Počalji od Petrucci taj Čet Dec 19, 2013 11:02 am

Najluđi saobraćajni propisi na svetu

Među neobičnim pravilima u saobraćaju ima onih koji su nekada možda i imali smisla, ali su u međuvremenu zastareli. Ima i onih za koje je prosto neverovatno da ih je neko uopšte izmislio, ali i onih koji nisu toliko besmisleni, koliko su neuobičajeni.

Na primer, u Velikoj Britaniji još uvek postoji pravilo po kome vozači taksi vozila u Londonu moraju da sa sobom nose "balu sena" i "torbu u kojoj se nalazi ovas". Ovaj uveliko zastareo propis datira iz perioda pre pojave motornih vozila, kada se prevoz putnika obavljao kočijama koje su vukli konji.

Danski vozači u obavezi su da pre nego što startuju automobil zavire ispod njega, kako bi proverili da se tamo slučajno ne nalazi neka osoba. Na Kipru postoji propis koji možda i nije toliko neobičan sa stanovišta bezbednosti, ali je specifičan za tu zemlju. Naime, tamošnjim vozačima nije dozvoljeno da konzumiraju bilo kakvu hranu ili piće dok upravljaju vozilom, a to se odnosi i na vodu.

Automobili u Luksemburgu obavezno moraju da imaju brisače vetrobranskog stakla, čak i ako samo staklo uopšte ne postoji na vozilu. Zakon u Rusiji predviđa kaznu za vozača ako vozi prljav automobil. Nije precizirano koliko vozilo mora da bude nečisto da bi kazna bila izrečena, ali propis donekle podseća na naše pravilo o "prljavim tablicama".

U Nemačkoj je zabranjeno ostati bez goriva na autoputu, a španski vozači koji imaju problem sa vidom, moraju u automobilu imati i rezervni par naočara, pored onih koje već imaju na sebi. U nekim gradovima u toj zemlji doneti su i specifični propisi o parkiranju automobila. Naime, predviđeno je da se vozila smeju parkirati na neparne datume samo na onoj strani ulice na kojoj se nalaze neparni kućni brojevi.

Vozači u Estoniji kao obaveznu opremu moraju imati dva klinasta komada drveta kako bi ih poturili ispod točkova i sprečili neželjeno pokretanje automobila u slučaju kvara, dok se u Francuskoj od vozača traži da poseduju alkometar u automobilu.

Na Filipinima ponedeljkom nije dozvoljeno voziti automobile čije se registarske tablice završavaju brojevima 1 i 2. Ovaj propis postoji i u nekim drugim zemljama poput Kine, koje pokušavaju da spreče zagušenje u saobraćaju u velikim gradovima. I u bivšoj Jugoslaviji je osamdesetih godina dvadesetog veka primenjivano slično pravilo, "par-nepar", kako bi se iz ekonomskih razloga smanjilo korišćenje privatnih automobila i potrošnja goriva.

Japan je uveo interesantan propis kako bi se pešaci zaštitili od nemarnih vozača, koji jeste neobičan, ali je svakako primeren. Naime, vozač će platiti kaznu u visini od oko 50 evra ako po kiši prođe automobilom kroz baru i pri tom isprska pešaka na trotoaru.

Poznato je da su Sjedinjenje Države "utočište" nekih od najbesmislenijih i najzastarelijih lokalnih zakona uopšte, pa tako ni saobraćajni propisi nisu izuzetak.

Na primer, u Alabami je dozvoljeno voziti jednosmernom ulicom u suprotnom smeru, ako sa na prednjem delu vozila nalazi fenjer (!?). U toj saveznoj državi postoji i propis koji zabranjuje vozaču da upravlja vozilom sa povezom preko očiju.

Vozačima na sasvim suprotnom kraju SAD, u Aljasci, zabranjeno je da na krovu automobila voze privezanog psa.

Ma koliko to besmisleno zvučalo, zakonodavac u Kaliforniji predvideo je zabranu iskakanja iz automobila pri brzinama od 65 milja na sat (oko 105 km/h), a ženama u toj saveznoj državi zabranjeno je da upravljaju automobilom u kućnoj haljini.

U San Francisku nije dozvoljeno čistiti i prati automobil pomoću starog donjeg veša.

Tenesi i Kalifornija imaju slične, neobične propise kada je reč o vatrenom oružju i automobilima. Vozačima u te dve države zabranjeno je da pucaju na životinje iz automobila u pokretu.

Ne zna se kako je zakonodavac u Floridi došao do formulacije sledećeg propisa koji glasi: Ako je slon privezan za parking-sat, njegov vlasnik dužan je da "uplati parking" za njega. U mestu Sarasota, takođe u Floridi, kazna za udaranje pešaka automobilom iznosi 78 dolara.

U gradu Marieta, u Džordžiji, nije dozvoljeno pljuvati iz automobila ili autobusa, ali jeste iz kamiona, dok će vas u Masačusetsu kazniti ako na zadnjem sedištu vozite gorilu. Kada smo već kod životinja, u Nevadi je zabranjeno jahati kamilu po autoputu.

Ne znamo da li policija zaista zaustavlja i kažnjava vozače koji u Denveru, u Koloradu, nedeljom voze crne automobile, ali takav propis još uvek je na snazi. Iako vozeći bicikl nije lako postići da jurite 65 milja na sat, u Konektikatu će biciklista biti kažnjen zbog prebrze vožnje ako prekorači ovu brzinu.

U Montani, koja je poznata po stočarstvu, zabranjeno je ostaviti ovcu bez nadzora u kabini kamiona.

Ako je suditi prema zastarelim saobraćajnim propisima, prava žena vozača i dalje su ugrožena u nekim delovima SAD. U Nju Orleansu i u Memfisu postoji propis koji u slučaju da žena upravlja automobilom nalaže da ispred nje ide muškarac sa istaknutom crvenom zastavom u znak upozorenja.

Sa druge strane, zakon je zaštitio one koji dele pravdu u saobraćaju, pa je tako u Nju Džersiju zabranjeno mrštiti se na policajca ako zaustavi vaš automobil.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Re: ZANIMLJIVOSTI

Počalji od Petrucci taj Čet Mar 13, 2014 10:30 pm

[You must be registered and logged in to see this image.]

Koje gume su bolje za kišu - zimske ili letnje?

Jasno je da su zimske gume pravljene za zimske uslove i da svoje karakteristike najbolje iskazuju na snežnom ili ledenom pokrivaču. Sa druge strane, letnje gume pravljene su da odgovore na izazove usijanog asfalta.
Kiša je neizbežna pojava tokom cele godine. I tu vozači uglavnom imaju dilemu - da li su kada pada kiša bolje zimske ili letnje gume?

Od 1. novembra do 1. aprila, po Zakonu, morate imati montirane zimske gume, kada vremenski uslovi to zahtevaju (sneg, led, mraz), a tokom ostalih meseci, manje zbog Zakona, više zbog bezbednosti - letnje. Međutim, među vozačima postoji zabluda da zimske gume imaju bolje performanse kada je podloga mokra.

Činjenica je da su zimske gume dizajnirane tako da pruže najbolje od sebe na snegu i ledu. One imaju specijalne šare i blokove gume koji se "zarivaju" u snežni pokrivač. Smeša od koje su napravljene je mekša da bi bile fleksibilnije kada temperature padnu.

Zimske gume pružaju odlično prijanjanje pri veoma niskim temperaturama. Međutim, postavlja se pitanje da li zimska guma pruža maksimalne performanse po vlažnom putu ili po jakoj kiši?

Ovde vozači najčešće greše jer, i kad počne proleće, često odbijaju da zamene gume, smatrajući da će im zimske pružiti veću bezbednost na mokroj podlozi. Istina je drugačija.

Letnja guma pouzdaniji je izbor na vlažnom putu kada je temperatura viša od 7 stepeni. Blokovi gazne površine čvršći su pa je na mokroj podlozi omogućeno bolje prijanjanje. Kada se na putu nalazi određena količina vode, prijanjanje zavisi od dezena šare na gazećem sloju, bočnih i uzdužnih kanala.

Mnogi stručnjaci složiće se sa stavom da kada pada kiša, letnje gume automobilu obezbeđuju bolju upravljivost. Pre svega zbog činjenice da se pri dizajniranju letnjih guma inženjeri najviše koncentrišu na sposobnost gume da odvodi vodu sa gazećeg sloja, odnosno posebno obraćaju pažnju na otpornost na akvaplaning.

To znači da letnje gume imaju šare specijalizovane da odvode vodu sa gazećeg sloja. Sa druge strane, zimske gume imaju zadatak da se "uhvate" za sneg na putu, a ne da ga odvode sa površine gume.

Naravno, i zimske gume su otporne na akvaplaning, ali ih letnje gume u ovom segmentu pobeđuju. To bi moglo da posluži i kao upozorenje za vozače tokom zime ne iskušavaju previše svoje gume ukoliko se sloj vode nađe na snežnom pokrivaču ili asfaltu.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Re: ZANIMLJIVOSTI

Počalji od Petrucci taj Pon Mar 17, 2014 7:49 pm

BG Car Show 2014: Peugeot na sajmu automobila
Verano Motors je za BG Car Show 2014 spremio novi Peugeot 308, kao i 208 GTI, praćeni popularnim 2008 i 3008 modelima

[You must be registered and logged in to see this image.]

Peugeot je za ovogodišnji Beogradski sajam automobila spremio istinski profesionalan i estetski užitak. Odmah nakon Međunarodnog sajma automobila u Ženevi, svi ljubitelji automobila imaju priliku da se na domaćem terenu do 23. marta 2014. godine u Hali 1 beogradskog sajma upoznaju sa najnovijim Peugeot modelima i iskoriste specijalne sajamske popuste.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Pod sloganom „NAJBOLJI VOZE PEUGEOT“ buduće kupce očekuje novi Peugeot 308 – model koji je proglašen evropskim „Automobilom 2014. godine“ (Car of the Year 2014), apsolutno dominantan u pogledu performansi i novog stila.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Ljubitelje moderne tehnologije i sofisticiranog dizajna obradovaće i povoljni uslovi kupovine novih crossover modela, Peugeot 2008 i urbanog terenca, Peugeot 3008, koji uključuju odloženo plaćanje i do 7 godina, dok je prostrani sedan Peugeot 301, sinonim za isplativost modela u pogledu odnosa kvaliteta i cene, u ponudi već od 9.790 evra.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Pored popularnog hečbeka – Peugeot 208 sa početnom cenom od 9.790 evra, sportska verzija, Peugeot 208GTi, biće dostupna po najpovoljnijim uslovima do sada, a elagantna limuzina, Peugeot 508 u ponudi je već od 17.990 evra.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Sve do kraja marta, „Verano Motors“, ovlašćeni uvoznik i distributer Peugeot automobila, obezbedio je specijalne sajamske cene, niže i do 3.000 evra i brojne pogodnosti u pogledu mogućnosti kupovine novih modela sa 0% kamate za iznos finansiranja do 10.000 evra, produženu garancija od 5 godina i sve to uz isporuku odmah.

[You must be registered and logged in to see this image.]

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Re: ZANIMLJIVOSTI

Počalji od Petrucci taj Uto Mar 18, 2014 11:56 am

Patentni crteži otkrivaju novi Renault Espace
Nakon konceptne verzije prikazane na sajmu u Frankfurtu i nedavno objavljenih fotografija maskiranog prototipa, polako stičemo sliku o sledećoj generaciji modela Espace - na internet su dospeli patentni crteži za koje se veruje da predstavljaju novi Renault Espace.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Crteži pokazuju da će Espace zadržati osnovnu formu i većinu stilskih detalja koji su predstavljeni na konceptu Initiale Paris na frankfurtskom auto-salonu.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Zahvaljujući tome, novi Espace imaće uglađenije i modernije linije u odnosu na aktuelni model i svojom pojavom doneće osveženje u segment MPV vozila.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Silueta i izgled prednjeg dela gotovo da su potpuno preuzeti sa koncepta. Razlika je vidljiva na bokovima vozila.

Umesto zadnjih vrata koja se otvaraju unazad i izostanka "B" stuba na konceptu, produkcijska verzija imaće klasična vrata i centralni krovni nosač, kao konstruktivno jednostavnije i jeftinije rešenje, a spoljni retovizori su standardnih dimenzija.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Zadnji deo takođe je neznatno izmenjen u odnosu na koncept, a zadržana su velika stop svetla specifičnog izgleda.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Renault do sada nije otkrio puno detalja o modelu Espace najnovije generacije. Prethodno je iz kompanije potvrđeno sa će automobil koristiti novi CFM1 platformu i da će se izrađivati u fabrici Georges Besse, zajedno sa novom Lagunom i modelom Scenic.

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

Premijeru pete generacije modela Renault Espace možemo očekivati na auto-salonu u Parizu, na jesen.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Petrucci
Globalni moderator
Globalni moderator

Broj poruka : 14776
Datum upisa : 13.12.2011
Godina : 51
Vozilo: : Peugeot 406 2.0 16v automatic
Raspolozenje : Nije loše, vi?

Nazad na vrh Ići dole

Re: ZANIMLJIVOSTI

Počalji od Sponsored content


Sponsored content


Nazad na vrh Ići dole

Strana 2 od 6 Prethodni  1, 2, 3, 4, 5, 6  Sledeći

Pogledaj prethodnu temu Pogledaj sledeću temu Nazad na vrh


 
Dozvole ovog foruma:
Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu